俄羅斯蘇-57戰鬥機換裝新型發動機後頻繁試飛，已領先殲20發動機兩代

近日有俄羅斯網友在俄羅斯茹科夫斯基飛行測試中心發現了蘇-57換裝了新型AL-41F3 / FU（30）發動機進行試飛的畫面。根據網友的照片顯示，蘇-57並未全部換裝採用了新老發動機混裝的形式進行測試實驗，同時也是對兩台發動機進行對比。

起飛中的蘇-57戰鬥機

據了解蘇-57上的新發動機AL-41F3 / FU（30）相比老發動機117S擁有更高的推力和燃油效率、更高的可靠性和更低的維護成本，它的重量會比上一代117S輕上30％，而軍用推力大約108 Kn千牛頓（24086磅力），後燃推力可達到178 kN（39680磅力），比美國F-22戰機的F119的35000磅還要大。

注意在尾噴口位置上兩台發動機截然不同的噴口形狀

作為俄羅斯目前最先進的戰鬥機發動機，AL-41F3 / FU（30）的身世和俄羅斯著名航空發動機AL-31系列發動機有關，作為俄羅斯蘇-27戰鬥機上的發動機成為了世界航空發動機中的俄羅斯代表作品，其改進型裝備了幾十個國家和幾乎全部蘇-27系列飛機。中國目前兩款最先進的的戰鬥機就是採用了AL-31系列發動機，特別是中國空軍裝備的蘇-35戰鬥機上採用的117S發動機就是利用了AL-41F技術在AL-31F發動機的升級版。由於採用了先進的高壓和低壓渦輪機，全新的數字控制系統和矢量噴嘴賦予了蘇-35超常的機動性。

殲-20目前仍然採用AL-31F發動機為主

而中國殲-20戰鬥機上上採用了兩種發動機一種是AL-31F和國產的渦扇-10B「太行」發動機，這兩種發動機都不具備適量推進的能力，而且發動機推力相較AL-41F3 / FU（30）還要低上不少。殲20目前主要採用AL-31F則是比AL-41F3 / FU（30）落後兩到三代的產品。此前曾有照片顯示殲-20換裝了國產發動機，這被認為傳說中的渦扇-15型發動機，不過目前尚未有官方證實此事。因此目前殲20依然依靠俄羅斯AL-31F系列發動機飛行，根據外媒報道這嚴重製約了殲-20的實際戰鬥力，使得殲-20無法實現五代機中的超音速巡航這一特性。不過隨著中國工業實力的上升，我們一定會走出一條與俄羅斯不同的發動機發展之路，彎道超車超越AL-41F3 / FU（30）也說不定。

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