榮威終於發力！怒造續航500km＋「電動怪物」，配特斯拉同款門把手

又一國產品牌打破"禁錮"，開口就續航500km，這話特斯拉也慎重

說到電動汽車領域的"翹楚"，相信沒有人會忽略掉特斯拉吧，沒錯，這個來自美國矽谷的汽車品牌最早於2003年誕生，當時新能源汽車遠沒有現如今這麼被看好，可現如今再回過頭來看，短短的十幾年時間，電動新能源汽車就已經成為了大勢所趨，不過是國內自主品牌車企還是國外合資品牌車型，都紛紛加入到了造新能源車的大潮當中來，由此可見新能源汽車的重要性（雖說目前大部分車企都是為了滿足"咖啡法規"），也可見特斯拉創始團隊當時就所具備的"高瞻遠矚"。

提及特斯拉，旗下目前已經有兩款車型正式投入到了市場銷售，它們分別是Model S和Model x，一款轎車和一款SUV，兩者的綜合續航里程均在406-579公里左右，充電時長快充最快4.5小時，慢充最快10.5小時，從簡單羅列出的數據中我們不難看出，即便是能代表當今行業內最高領先水平的特斯拉其整體的性能也不過如此，那有沒有"誰"還能超越它呢？這就不得不提我們今天要來說的新車了，它就是榮威旗下全新旗艦產品：Marvel X。榮威終於發力了！造出續航500km+電動"怪物"，配特斯拉同款門把手。

在外觀方面，Marvel X車整體保留了Vision-E Concept概念車的設計元素，細節上其也是採用了大尺寸盾型的前格柵，內部則由多條橫向銀色鍍鉻飾條組成，並與左右兩側狹長的大燈組相連接，從而構成了一體式T字形。同時，其保險杠左右兩側"L"型霧燈造型，也使整車看上去十分大氣、時尚。車身側面採用了雙腰線的設計，其中一根腰線從前輪眉一直延伸至尾燈組，整體造型較為流暢。

尾部方面，一根銀色鍍鉻飾與兩側尾燈組相連接，一定程度上拉伸了該車的橫向視覺效果。同時，後保險杠左右兩側仿散熱口造型同樣採用的是"L"型設計，與前霧燈造型相互呼應。此外，作為一款純電動車型，新車後保險杠處並沒有排氣口。值得一提的是，據官方表示作為一款新能源車型，新車在設計中考慮到了降低風阻這一關鍵要素，全車的風阻係數為0.29。車身尺寸方面，其長寬高分別為4678/1919/1616mm，軸距為2800mm。

看到內飾，榮威MARVEL X採用了百萬超跑慣用的內飾中控布局，縱向布置的大屏整體尺寸達到19.4英寸，超越了特斯拉17寸大屏，在量產車中無出其右，極致品位科技。中控大屏與實體按鍵相融合的設計形式，實現"虛實融合"，形成集成上汽榮威智能中控系統，帶來"超越概念"的極致體驗。同時，新車中控從中央扶手處騰躍而起，與IP形成完美對接。這種"騰躍式"的中控設計，使屏幕形成了懸浮效果，保證了整體空間的通透性，看起來也確實是科技與未來感十足。

配置上，該車在車內的儀錶盤中應用了AR增強現實技術，並且會搭載全新一代互聯網汽車智能系統-基於AliOS的斑馬智行解決方案。同時，該車會搭載AI PILOT駕駛輔助系統，其中包括有AI Cruise自主巡航、自動泊車等功能。對了，這款榮威MARVEL X還採用了自動伸縮式的車門把手，並帶有無鑰匙進入，這在中國品牌中可是不多見的設計，可以說是和特斯拉同款了，相當不錯。

最後動力上，MARVEL X共有雙電機和三電機兩種配置。雙電機版的兩個電機均搭載於後軸上，兩台電機的功率分別為116馬力（85千瓦、255牛·米）以及71馬力（52千瓦、155牛·米）；三電機版在此基礎上，在前軸上又增加了一台116馬力（85千瓦、255牛·米）的永磁同步電機，實現了純電動四驅，官方表示其0-100km/h加速時間在為4秒。續航上，官方聲稱該車的最大續航里程為500km，百公里耗電量為14.2kWh，40分鐘可以充電80%。值得一提的是，新車還會提供無線充電功能，省去了插電的步驟。這樣看來，上汽榮威官方既然敢放如此"狠話"，那想必也是有兩把"刷子"的。要知道，現在代表電動汽車領域內最高水平的特斯拉其實際續航也不過500公里，而榮威一上來就打破"禁錮"，開口就續航500km，這話估計就算是特斯拉也會慎重。總之，新車馬上將會在6月預售，9月份正式上市，對於它的實際表現，咱們還是到時見分曉吧，也希望榮威這次的發力不會讓大家失望，畢竟我們都想早日看到國產崛起的那天，你們說是吧。（優視汽車 王卓編輯報道）

註：配圖來自網路，權利歸原作者所有，一併感謝！

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！