寶沃和觀致，「另類中國品牌」率先成功的會是誰？

「另類」一詞絕非貶義，僅是區別於普遍性質的中國汽車品牌而已。而對於寶沃和觀致，他們天生就是另一類性質的中國汽車品牌。一個是由中國人出資復活的德國老牌汽車，也就是寶沃；一個是由中外合資的中國第一個自主高端品牌，也就是觀致。他們兩個過得都不算好，寶沃銷量持續走低，觀致銷量萎靡不振，持續這樣下去恐怕二者就要退隱在中國車市裡，但是「振興」向來都是中國人拿手的，今天的中國就是最好的證明。

一個汽車品牌的振興需要從多方面下手，包括諸如品牌、質量、創新等等很多方面。

1919年，一位叫卡爾·寶沃的人在德國不萊梅創建了Borgward品牌，並成為德國第三大汽車生產製造商。不過由於各種各樣的原因，Borgward於1961年正式宣布破產，一代強者就此隕落，但故事當然還沒有結束。3年前，德國Borgward在日內瓦車展正式宣布品牌復興，並公布其中國名稱為「寶沃」，寶沃也正式重獲新生，所以寶沃的確是不折不扣的德國品牌。

但消費者們大都知道，寶沃是由北汽福田出資復活的，其買下了寶沃所有的資產，成為寶沃的法人股東。所以這樣一個寶沃出來就號稱自己是德國品牌，自然很難讓人信服。當人們有一種被欺騙的感覺的時候，自然就不會再買寶沃的車了。

持續的銷量下滑讓寶沃不得不出來說話了。前不久的寶沃發布會上，寶沃汽車集團總裁楊嵩正式定義了寶沃品牌為——中國資本控股的德國品牌，簡單的11個字對寶沃有了完美的詮釋。你可能在想北汽福田為什麼要去復活一個消失了半個世紀的品牌，其實很簡單，這是北汽福田進入乘用車領域最快最好的方式。

相比寶沃的身世，觀致確實沒有那麼多故事要講。成立於2007年底的觀致已經走過了10年，這10年一直萎靡不振，想要做中國高端的它倒在了走向高端的路上，跌倒之際，寶能伸出了手，說要帶領觀致進入新的時代。對於以前的觀致來說，可能確實沒找准自己的定位，但觀致確實是中國品牌高端化的探索者和實踐者，而在獲得寶能集團戰略投資之後，觀致也將以嶄新的形象全新亮相，以新時代、新觀致、新主流，開啟發展新篇章

質量是企業的生命。提升質量無非就是投錢和投人，往往一個企業用於研發的費用代表著這個企業對於技術探索的用心程度，也代表著產品質量提升程度。而投人則是挖掘能力非凡的人，投入到技術的發展中，把錢和人的作用發揮到最大。

寶沃創立以來，北汽福田已投入超百億資金給寶沃用於研發、工廠建設等領域。目前，寶沃汽車已經擁有來自全球12個國家、16個汽車品牌、2300多名頂級工程師人才，其中工程技術人員在整個寶沃員工中佔比達40%。另外還有專屬的「寶沃三劍客」全球優秀工程師和運營團隊。這三劍客分別是研發技術方面柏爭先（現任寶沃汽車集團副總裁兼工程研究院院長）和以及Philip Koehn（現任寶沃汽車集團管理董事兼CTO ），造型設計方面Anders Warming（現任寶沃汽車集團副總裁和首席設計師），自動駕駛方面Joe Xing（現任以及寶沃汽車集團北美研發中心自動駕駛總監）。他們都曾是知名車企的頂尖設計師或是某領域的尖端人才，有了資金的投入和頂尖人才的加盟，在產品的質量上自然有了最基本的保證。

而對於觀致來說，質量算是觀致的一大亮點了。觀致汽車是第一個獲得歐洲Euro NCAP碰撞測試五星安全成績的中國品牌，即使到了今天，能獲此成績的中國品牌也是非常稀有。這說明觀致在研發之處就把安全、質量放在了重要的位置。然而能造出好車的觀致，卻沒能造出好賣的車，所謂叫好不叫座。那麼，如何好賣？這將是觀致亟待解決的問題。

兩者，都想到了創新。所謂創新，就是要緊跟時代，走在時代前頭，不要在歷史的洪流中被後浪推到。

在創新的路上，寶沃有自己的本事。前不久的寶沃發布會上，寶沃拿出了自己領先行業的3維亞米級導航，彰顯自家實力的同時也給導航領域注入了新的力量。3維亞米級導航採用3模星基演算法（GPS+北斗+伽利略+星基增強）和3維比高演算法（三模衛星+高校慣導+高度感應器）。

簡單來說，就是前者用更多的衛星來修正X和Y方向的位置，後者收集多種信號來修正Z方向的位置，以達到精準的定位，未來自動駕駛方面更是將達到0.1m的定位精度。3維亞米級導航無疑解決了現有導航的很多痛點，一旦技術成熟，勢必成為主流。

高端化、體驗化、創新化是這個創新時代最鮮明的特徵，新能源化、新材料化、多功能化和高智能化是未來汽車產品的發展趨勢，作為中國品牌高端化的探索者和實踐者，觀致也緊緊抓住這個發展的機遇。基於新「四化」趨勢，觀致汽車於不久前北京國際車展上發布了MILE計劃，並推出了MILE計劃的首款車型——觀致MILE 1高性能智能電動轎跑概念車。MILE 1不僅融合了5G高速網路，其搭載的前瞻性AI智能助手——觀致Mr.Q，將成為智能生活的重要延伸。電動化趨勢已經非常明顯，所以觀致必須抓住這根稻草，借寶能之力，以待滿血復活。

中國資本控股的德國品牌寶沃也好，還是中外資本控股的中國品牌觀致也好，他們不同於中國其他自主品牌，但相同的是他們都必須在新時代下做好自己，如果被時代拋棄那絕不是時代的錯。寶沃和觀致誰先成功我不知道，但我知道，落後就要挨打。

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