在快充這件事上，蘋果終於邁出了實質性的一步
嗶一聲之後
只愛陌生人
王菲
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在快充這件事上，蘋果終於邁出了實質性的一步
快充第一步，降價
iPhone從去年發布的iPhone8系列以及iPhone X開始支持手機的快充，然而現實很殘酷，不僅充電頭依然是祖傳的5V 1A,充電線，同樣是閃電轉USB連接線
在快充這件事上不以為意的蘋果，慢悠悠晃悠悠的總算是盼星星盼月亮將USB-C的價格與USB轉lighting的價格拉到一致
蘋果將之前標價188元的 USB-C（1 米）的價格，下調為147元，這一價格與目前的常規 USB-A 轉閃電（1 米）的價格保持一致，為蘋果今年將要推出18W快充方案的打響前戰
快充怎麼選？
此前的報道提到蘋果將會把今年的原裝充電組合換成支持快充的USB-C 組合。由USB-C轉閃電連接線以及經全新設計的18W USB-C電源適配器組成
目前iPhone 支持的快充需要USB-C快充線以及較大功率USB-C的充電頭支持，USB-C至Lightning線纜搭配USB-C 充電器共需要531元，價格昂貴，如何在可接受的價格範圍內更好的充電呢
官方套餐，價格寫著兩個字：刺激
一個可行的方案是選擇一個更高功率的充電頭，在不更換充電線的基礎上，使用任何一款5V 2A的充電頭，經濟便利的同時充電速度也將有明顯的提升，相比官方宣傳的快充方案極具性價比，也方便操作，畢竟像某粗糧家的10W充電頭價格僅僅需要20元
在理性的選擇上 RMB20＞RMB147
一步打車，打的是共享單車
ofo加入NFC陣營
在蘋果的iOS11.3上支持了iPhone等設備綁定市政公交卡刷公交地鐵的體驗，採用的便是NFC(近場通訊)的技術
使用時就像刷交通卡一樣，只需一觸，一刷而過
ofo支持刷手機
ofo小黃車已與北京市政交通一卡通達成合作，ofo推出全新的裝有NFC智能鎖的小黃車，用戶只要將北京市政交通卡與ofo小黃車APP進行綁定，一卡通卡片貼近共享單車智能鎖就可以自動開鎖
這意味著只要你的手機支持NFC開通手機版一卡通，就能用手機代替卡片，即使黑屏也可解鎖
支持卡片及城市
支持開鎖的卡種包括一卡通標準卡、各類異型卡、安卓及iOS手機一卡通等所有具有北京一卡通功能的產品
目前首批裝有NFC智能鎖的ofo小黃車正在中國人民大學進行路測，還未正式的上線。不過在ofo小黃車的APP內，還有廣東省嶺南通以及上海公交卡的界面處於敬請期待的灰色狀態
有理由期待在北京只是ofo與城市公共交通體系合作的第一步，在不遠的時間內上海和廣東的用戶就可以享受到刷手機汽車的便捷服務，而更大範圍的推廣，如何把共享單車更好地融入城市公交交通體系是個可見的趨勢
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