德國研製130毫米坦克炮初探（上）
原標題：德國研製130毫米坦克炮初探（上）
2015年5月9日，在俄羅斯莫斯科紅場舉行了慶祝二戰勝利日70周年的盛大閱兵式。這場閱兵式規模空前，場面和氣勢宏大，給人們留下了極為深刻的印象。
在閱兵式的機械方隊中，最引人注目的是T-34中型坦克和T-14「艦隊」主戰坦克。T-34坦克是二戰中當之無愧的明星兵器，立下了赫赫戰功。而T-14「艦隊」（阿瑪塔，Armada）主戰坦克，則是首次亮相的新式坦克，更是引起人們極大的興趣。T-14「艦隊」坦克的最大亮點是它那遙控無人炮塔和乘員艙的加強隔艙化布置。它是世界上第一款遙控無人炮塔式坦克，具有革命性的意義。毫無疑問，乘員艙的加強型隔艙化布置，使得坦克乘員成為「重點保護對象」，即使坦克主裝甲被擊穿，甚至產生「二次殺傷效應」、坦克內發生火災，坦克乘員在密封的乘員艙的保護下，基本上可以做到安然無恙。
俗話說得好：兵來將擋，水來土掩。面對著即將裝備部隊的俄羅斯主戰坦克防護性的提高，西方國家必然要對此做出回應。而最先做出反應的，便是德國的萊茵金屬公司。兩三個月前，也就是2016年2月14日，萊茵金屬公司召開了季度財務報告會議。會上，介紹了該公司的部分重大新業務。其中，最引人注目的項目是，首次宣布該公司「開始研製新型的130毫米坦克炮」。據稱，這主要是針對俄羅斯T-14「艦隊」主戰坦克增強防護力的威脅。會上還披露，新型130毫米坦克炮的威力，將比現有的「豹」2A6坦克上安裝的L55型120毫米坦克炮發射DM53型穿甲彈的動能提高50%！同時，該公司還宣布：預計2030年服役的新一代主戰坦克的研製計劃，這種新型坦克將是德國和法國合作研製的全新一代坦克（MGCS）。
一個是全新的坦克炮，一個是全新的新一代坦克，在「豹」2主戰坦克問世已經36個春秋、世界各國主戰坦克發展相對遲緩的今天，能同時發布兩條重大消息，無疑在各國軍界引起極大的轟動，不啻是「一石激起千層浪」。
新一輪的甲-彈爭鬥
有矛必有盾，矛利盾更堅，盾堅矛更利，爭鬥大循環。幾句「打油詩」，道出了「裝甲和彈丸」（簡稱「甲-彈」）這矛盾的雙方互相爭鬥、共同發展的辯證關係。從辯證法的角度看，這不難理解。若是坦克炮無堅不摧、所向披靡，那它就可以橫掃戰場了；反過來，如果坦克裝甲「固若金湯」、根本打不透，那仗也就沒法打了。在一般情況下，甲-彈雙方處於大體上相對平衡的狀態下。一段時間內，火炮和彈丸一方發展得快一點，處於相對領先的地位；過了一段時間，裝甲一方發展得快一點，又領先於彈丸……就這樣爭鬥的雙方你追我趕，促使甲-彈雙方共同向前發展。
就目前的情況看，爭鬥的甲-彈雙方，基本上處於相對平衡的狀態。發展的水平是：120毫米或125毫米坦克炮對應於厚度在500～600毫米以上的複合裝甲。用一句行話來說，就是穿甲彈的炮口動能在10兆焦左右。這裡要說明一點的是，用「炮口動能」來衡量穿甲彈的威力，比起用「在××千米距離上擊穿××毫米厚的鋼裝甲」這樣的表述，要更科學一些。
複合裝甲、反應式裝甲和主動防禦系統的出現，已經使「裝甲」足夠強大；而遙控武器系統和隔艙化的乘員室布置，又極大地提高了坦克乘員的生存力，甲-彈爭鬥的天平開始向裝甲一方傾斜。這就促使火炮和彈丸一方要進一步提高威力，以趕超裝甲技術的進步。在火炮身管技術和彈丸的火藥技術潛力已經基本挖盡的情況下，增大坦克炮的口徑，便成為坦克工程師們首先想到的一個選項。
如果在火炮和炮彈方面繼續「挖潛」，在保留120毫米口徑的基礎上加以改進，使炮口動能提高到12兆焦，是可以做到的，但這仍然屬於「小打小鬧」式的改進；如果採用130毫米口徑坦克炮，那麼，使炮口動能一下子提高到15兆焦，即一下子提高50%，還是比較容易實現的。這可能就是德國萊茵金屬公司研製130毫米坦克炮的初衷。
據稱，德國萊茵金屬公司在公報中宣稱，該公司正在為「豹」2坦克實施「主戰坦克技術升級計劃」，內容是「將103輛『豹』2A4坦克換裝120毫米高膛壓坦克炮，並配發新型彈藥」。其實，這裡所說的「高膛壓坦克炮」就是已經裝到「豹」A6/A7坦克上的L55型120毫米滑膛炮。這種火炮發射DM53型尾翼穩定脫殼穿甲彈時，比原來的L44型120毫米滑膛炮發射時的炮口動能提高15%。再「挖潛」提高威力，就要配發新研製的DM73尾穩脫穿彈了，使炮口動能提高20%，達到12兆焦。這已經是相當高的水平了。這項計劃將於2017年完成。
有意思的是，從105炮進化到120 炮或125炮，炮口動能提高了50%（從6.5兆焦到10兆焦）；而從120炮進化到130炮，炮口動能也是提高了50%，達到15兆焦的極高水平。它促使甲彈爭鬥的雙方進入了一個新的階段。
亮劍——四炮爭雄
縱觀一百年的坦克發展史，坦克火炮的口徑越來越大，身管也越來越長。105毫米線膛炮，是20世紀60～70年代西方國家主戰坦克的主流口徑，如今已經「過氣」；120毫米滑膛炮，則是西方國家主戰坦克20世紀80年代以後的主流口徑。而蘇聯/俄羅斯方面的主戰坦克火炮口徑要大5～15毫米（T-62坦克炮為115毫米，T-80坦克炮為125毫米），以求「東方壓倒西方」。其實，早在二三十年前，德國、瑞士和英國等國家都先後研製過140毫米坦克炮，並取得了相當豐碩的成果。這一回，萊茵金屬公司又提出個130毫米坦克炮。120毫米、125毫米、130毫米、140毫米火炮，來了個「四炮爭雄」。到底哪一種火炮會成為未來坦克的主炮呢？這是一個饒有興趣的問題。
讓我們先來看一看已經研究多年的140毫米坦克炮吧！
早在二三十年前，一些國家的坦克設計師們就已經在計算機旁，在實驗室里，開始了140毫米坦克炮的研究、設計和試驗工作，瑞士和德國的坦克設計師們走在了前頭。他們甚至製成了140毫米坦克炮的樣炮，裝到「豹」2坦克上進行了射擊試驗，取得了相當豐碩的成果，證實了140炮裝到現役主戰坦克上的可行性。英國的皇家軍械公司諾丁漢廠也製成了140毫米坦克炮的樣炮。只是由於蘇聯解體，華約解散，國際局勢趨於緩和，在沒有大規模地面戰爭的情況下，坦克裝甲車輛的技術發展相對緩慢，一些西方國家才將140毫米坦克炮的資料放到保密櫃里，作為技術儲備，而未能實際裝車使用。至於我國是否研製過140毫米坦克炮，用得上那句「外交辭令」——「你懂的」。
首先，讓我們將140毫米坦克炮和120毫米坦克炮、105毫米坦克炮的性能做個對比。這裡給出了一個試驗曲線。它是由大量實際射擊試驗得出來的曲線。儘管專業性較強，但還是能夠看得懂。也就是說，坦克炮的口徑越大，初速越高，它的穿甲深度就越深。從圖中可以看出，140毫米坦克炮的穿甲深度遠遠大於105坦克炮和120毫米坦克炮。140毫米坦克炮的最大穿甲厚度達到了900～930毫米均質鋼裝甲（RHA）。和120毫米坦克炮相比，炮口動能提高到15～16兆焦，一下子提高了50%，提高的幅度還是相當大的。
那麼，想讓140毫米坦克炮裝到主戰坦克上，需要解決哪些技術難題呢？
第一，緊湊型炮管技術。從德國裝上140毫米火炮的「豹」2坦克的試驗型樣車來看，全車除了防盾部分因炮管加粗必須修改之外，其餘尺寸無大的變化。因140毫米坦克炮的最大膛壓峰值已經提高到8 000巴（約8.0×108帕），比起120炮的6 300巴提高了約20%！要知道，最大膛壓達到6 300個大氣壓，已經很了不起啦!再提高20%實屬不易。為此，必須要有屈服強度更高的炮鋼材料作保證。從瑞典將120炮裝到CV90輕型裝甲戰車上的實例來看，在國際上，緊湊型炮管技術已經取得了突破性的成就。
第二，減少炮管燒蝕。火炮最大膛壓的提高，必然使火炮身管內壁的燒蝕問題更加嚴重，直接影響到炮管壽命。為此，必須千方百計地減少炮管的燒蝕。如，採用高硬度緻密鍍鉻炮管，可比一般的軟鍍鉻炮管壽命提高1～2倍，務必使140炮的身管壽命不低於500～700發。
第三，低後坐力技術。火炮最大膛壓的提高，勢必使火炮射擊時的後坐力增大。大體上，120炮發射尾穩脫穿彈時的最大後坐力約為40噸力至50噸力，而140炮的最大後坐力可能達到60噸力以上，這使得炮塔座圈和車體承受著極大的應力。為此，應採取平滑後坐力峰值的技術，就像裝120毫米滑膛炮的CV90120輕型坦克上所採取的技術一樣。
第四，進一步提高自動裝彈機的可靠性。裝上140炮之後，採用自動裝彈機，那就是必須的了。而當今各國坦克上的自動裝彈機的可靠度只有0.95左右，達不到百分之百。140炮的彈藥，儘管也是分裝式彈藥，但發射葯和彈丸的重量都在15千克以上。儘管在自動裝彈機出現故障時也能勉強人工裝彈，但更費勁，只能是不得已情況下採取的應急措施。
第五，炮彈的重新設計和優化。
第六，彈藥基數減少後，必須進一步提高火控系統的命中精度，以彌補彈藥基數減少的不利影響。
總之，增大火炮口徑，是一件「牽一髮而動全身」的事，必須全面、統籌考慮才行。
從140毫米坦克炮技術基本成熟到「封存」，已經過去20年的光景。這20多年來，材料技術、優化設計技術等又有了長足的進步，那麼，能不能採用130毫米口徑坦克炮就能達到20年前140毫米坦克炮的技術水平呢？在抗衡裝甲技術進步的今天，這恐怕也是萊茵金屬公司的精英們考慮問題的另一個初衷。儘管目前所得到的130毫米坦克炮的資料極為有限，但還是讓我們對130毫米坦克炮作一點初步的分析吧！
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