鐵血新38師戰鬥力究竟如何？不到兩天攻克臘戍，白刃戰全殲日軍

本文作者張憲文，蜚聲國際的中國近代史泰斗，南京大學榮譽資深教授，季我努學社榮譽社長，季我努沙龍講演嘉賓。

在中國駐印軍的打擊下，日軍失守芒友，日軍第56師團殘部又沿滇緬公路的南帕卡、貴街、新維(Hsenwi)、臘戍一線構築堅固工事，意圖層層設防、節節抵抗。新維和曼牧(Manmau)隘路，有一夫當關，萬夫莫敵之險，向南則有南育河橫阻，新老臘戍與火車站三大據點互成犄角，而新維、臘戍居南而高，可以瞰制南育河兩岸，易守難攻。

行軍中的駐印軍

新30師神奇迅速，從南開河上游迂迴偷渡，於1945年2月13日一舉攻佔貴街，殘敵向南潰逃，該師乘勝追擊。日軍復在新維以北10里處，居隘路險要，重兵扼守。新30師與敵展開激烈戰鬥，血戰4晝夜，擊破頑敵，奪取了城北險隘山地。當新30師逼近城郊時，日軍「以大量戰車、重炮掩護，反覆衝擊九次」。19日晚，新30師官兵利用月夜突入新維城區，經一晝夜激戰，於20日晨7時將新維完全攻佔，「敵守軍除少數零星向南渡河逃竄外，余大部被殲」。

被日軍抓獲的俘虜

實際上，自從芒友失守後，日軍第56師團即已喪失作戰信心。1月24日，第56師團即向第33軍司令部發出「決定燒毀大部積存的彈藥，放棄線陣地」的電報，但日軍司令部沒有同意。南帕卡、貴街、新維的失守，最終使得日軍第33軍放棄了在緬北的抵抗，向曼德勒一線退卻。

臘戍為第33軍司令部所在地。此地位於中、緬、越、泰四國邊境要衝，為滇緬公路重要的交通中心和戰略要地。1942年4月底，日軍正是以奇兵攻下臘戍和新維，使得中國遠征軍後路被切斷，新38師和新22師黯然由緬北敗退到印度。此次，新1軍派新38師向臘戍發起進攻，可以說別有一番用意。

攜帶裝備的駐印軍

2月23日，新38師乘勝追擊，向臘戍攻擊前進。新維至臘戍為50公里山路，中間僅有一條狹路。該師官兵勇猛前進，將沿途頑抗之日軍一一擊潰。日軍退據曼牧附近的隘路，據險頑抗。新38師官兵「經兩日之慘烈奮戰，終將敵陣攻破。死守臘戍之敵，乃以猛烈炮火，封鎖南育河渡口兩岸地區，拒止我軍迫近臘戍」。但新38師主力仍於3月6日「在公路東側附近施行強渡，繼即向老臘戍進擊，展開慘烈之城市爭奪戰……於十四時攻佔老臘戍，並乘勝分兵向車站及新臘戍猛攻」。7日晨，新38師一部攻佔飛機場、火車站及新臘戍市郊，13時30分，突破敵堅固據點工事沖入市區。「敵仍瘋狂逆襲，展開白刃巷戰」。新38師將士與敵徹夜肉搏格鬥，將頑軍悉數殲滅，於8日晨8時將臘戍完全佔領。

張憲文等：《中國抗日戰爭史·第四卷》，2016年版。

編輯：南京師範大學近現代史碩士生 雷曉凡

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