賣不掉就甩到中國，這偽豪車曾用外觀騙了90％國人，降10萬不想買

每當說到一款車，尤其是豪車，我們常常談論的都是它的氣場，其次就是價格，必須得貴，不貴那哪能好意思叫豪車。比如說勞斯萊斯、賓利，一出場都是自帶特效的那種。勞斯萊斯作為豪車中經典中的經典，被其它品牌的高端車型拿來比較和模仿也是常有之事，而且有的品牌就是喜歡模仿它的外觀。比如我今天要跟大家來說的這款車，它的外觀就特別像勞斯萊斯旗下的車型，同樣開出去也是自帶氣場，不過在價格上它可就要比勞斯萊斯便宜太多了，目前它最低僅賣30萬，可卻長著一副100萬的外觀，而且酷似勞斯萊斯，可以這樣說，它的這個外觀甚至是騙了90%的國人，真是一款不折不扣的偽豪車，而它現在的價格也是從原先的39.99萬猛跌至了29.99萬，整整一降就是10萬啊，還是純進口，可見這車水分有多大。不過，即便是這車只賣30萬，能開出一百萬的氣場，現在的人也大多不想買它，原因大家也都心知肚明，就是保養太貴、修起來會賠死和保值率極低，說了半天到底是什麼車呢？它就是克萊斯勒300C。

說起克萊斯勒300C這輛車，我想大家可能不怎麼熟悉，因為這輛車在國內的銷量是真的不高，這輛汽車的發源地是屬於美國，但是在美國的銷量卻一直都是不溫不火，進軍中國市場後，本來以為憑藉著自己超豪華的外觀以為能像路虎那樣火一把，但是事實證明並沒達到預期的效果 ，不得已將價格從當初的39.99萬降至30.99萬，可是這樣的優惠力度還是沒能打動國內的消費者，這就需要我們再來重新"審視"下這款車了。

外觀上，相信很多人在見到這台車的時候，都會發出一聲感嘆：我Cao，什麼車這是，勞斯萊斯？嗯，的確，這台車和勞斯萊斯的外觀實在是太像了，都是那種比較方方正正的莊嚴造型，難怪大家看著也會"丟神"。車身側面也是氣場十足，敦實的外形設計彷彿中型坦克一般，給人一種安全感，開著這車，在擁擠的車流中你想不注意到它都很難，畢竟，一百萬的氣場擺在那呢。車尾造型同樣有稜有角，給人一種厚重感，看著豐滿臀圓的大屁股，相信沒幾個人不被它所吸引。因此，在我看來開著這輛車出門，不懂車的人第一眼還真會以為你開著一輛上百萬的車，就憑這氣場，可以說是回頭率相當的高了。

進入車內，還真可別小瞧它，據說這輛車還獲得過獎項，不過拋開獎項不談，這輛車內飾設計上確實還是有著一種豪車的氣息，比如中控顯示屏上方的那個石英砂鐘錶，以及旋鈕擋把旁邊的陶木鑲嵌，都是一些廉價車型中看不到的東西，旋鈕擋把雖然說現在很流行很普通，但是在這輛車上市的那個時候還是非常的少見的，而說了這麼多，我還是最中意方向盤上方那個標誌的設計，感覺很威武霸氣，可能也是見得少的緣故吧。配置上，19個揚聲器的harman/kardon7.5聲道環繞音響系統、ACC自適應巡航系統、Nappa真皮座椅、8.4英寸觸摸屏以及全景天窗等配置都有，在這一級別中也可謂是屈指可數的了。

最後在動力上，300C可以說是擁有非常強勁的動力，其分別搭載了一台3.0L和3.6L的V6動力，配以ZF出品的8速手自一體變速箱，其中入門版的3.0L車型最大功率234馬力，峰值扭矩285牛·米。最大功率與Q70L相當，僅峰值扭矩要多出32牛·米。懸架結構為前雙叉臂式獨立懸架、後多連桿式懸架。不可否認，300C確實是一台經典的美系豪車，但在國內，放眼望去又有幾個是能消費得起你這麼大的排量的呢，且不說各家都在發展小排量渦輪增壓，就說你30萬左右的售價卻配上這麼大的排量，想想都知道這油耗就不是一般人可以承受的啊，因此，我覺得這輛車的定位確實尷尬，作為一款進口車卻沒人買，由此最後造成的銷量不行也就是意料之中了，你們大家覺得呢？（優視汽車 王卓編輯報道）

註：配圖來自網路，權利歸原作者所有，一併感謝！

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！