建設中的虎門二橋

據說虎門二橋將於明年6月建成通車，目前建設正如火如荼，為慰藉一下好奇心，決定前往探究下，於是在520周日頂著烈日帶著所有裝備來到建設工地的東側。

虎門二橋工程是廣東省高速公路網規劃中連接廣州和東莞的重要東西向通道，路線起於廣州市南沙區東涌鎮，順接國道主幹線廣州繞城公路南環段，同時與廣珠北線高速公路連接，經廣州市南沙區、番禺區，並先後跨越大沙水道、海鷗島、坭洲水道後，穿越虎門港進入東莞市沙田鎮，終點與廣深沿江高速公路相接，並預留東延穿越厚街鎮、大嶺山至寮步鎮出口。

虎門二橋上游距珠江黃埔大橋約20km，下游距虎門大橋約10km。

虎門二橋工程總長度12.89km，橋樑寬度40.5m（八車道），由坭州水道橋、大沙水道橋和引橋及東涌、海鷗島、沙田三座互通立交組成，坭州水道橋採用658+1688m雙跨吊懸索橋，大沙水道橋採用主跨1200m單跨吊懸索橋，引橋採用30-62.5m預應力混凝土箱梁。

建成後比當年主跨888m、被譽為「世界第一跨」的虎門大橋向前跨越一大步，距世界第一的日本明石海峽大橋（1991m）只差303m。據悉由於建橋技術的飛躍進步，當年建虎門大橋需要3千名工程技術人員及工人，而建設二橋只需200名工程技術人員及工人，而且建設進度更快。

2018年1月9日，隨著最後一片鋼箱梁的吊裝完成，虎門二橋項目關鍵控制性工程之一的大沙水道橋鋼箱梁吊裝架設完畢，成功合龍。虎門二橋項目建設進展順利，預計2019年上半年建成通車。

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