二戰最好坦克不是德國虎式，而是它！

原標題：二戰最好坦克不是德國虎式，而是它！

蘇聯的T-34中型坦克被公認為二戰最好的坦克。T-34的火力、防護、機動以及易生產性，達到最佳的均衡狀態。在1941-1942年間，T-34的性能全面壓倒當時德國大多數坦克。

蘇聯T-34和德國IV號坦克演變對比

T-34炮塔變大的趨勢十分明顯。

但需要注意的是，在T-34相對優勢最為突出的1941-1942年間，T-34坦克依然遭遇到了慘重的損失，戰場損失遠遠超過同時期的德軍坦克（1942年蘇軍坦克損失15000輛，六倍於德軍）。除蘇軍指揮能力太差，以及維護整備力量薄弱等客觀因素外，T-34自身的一些弱點也是損失慘重的原因。

T-34的雙人炮塔存在設計缺陷

首先，T-34的雙人炮塔存在設計缺陷。T-34的四人車組中，車長和裝填手位於炮塔內，車長同時肩負炮長的職責，這就造成車長負擔過重。在激烈戰況下，坦克車組指揮和火炮射擊都十分重要，前者負責掌控全局，後者決定攻擊能力，兩個人分工處理遠比一個人更加有效率。

事實證明，雙人炮塔設計大幅降低了T-34火炮的實戰射速。與三人炮塔的德國IV號坦克相比，T-34/76的理論射速並不算太差，但實戰中的射速往往只有前者的1/3甚至1/4。儘管76毫米炮遠遠強於超過1942年以前的德國50毫米、75毫米坦克炮，但指揮和射擊效率失調，導致T-34難以充分發揮其火炮威力。

T-34/76的改進型號

T-34/76的改進型號，一直試圖改變這個先天缺陷，但幾種設計均未能投產。直到1943年底，T-34/85才真正改裝為三人炮塔，炮長和車長實現了有效分工。

其次，T-34/76嚴重缺乏無線電裝置。在原始設計時，T-34就考慮到安裝無線電通訊裝置。但由於蘇聯電子工業生產能力不足，T-34/76在最初一兩年儘管產量過萬，卻只有少量戰車可配備無線電裝置。由於缺乏無線電，T-34進行編隊戰鬥時，幾乎無法形成有效指揮，車輛之間甚至只能採用旗語通話。在車際通訊惡劣的情況下，T-34編隊的作戰方法非常呆板，只能依照指揮坦克的行動而行動，靈活性極差。

T-34/76的改進型號

在遇到伏擊戰、遭遇戰時，T-34缺乏無線通訊的缺陷最為致命。少數發現目標或遇襲的坦克無法通知整個編隊，造成蘇軍整個T-34編隊各個擊破。與大編隊表現不佳相比，反倒是一些T-34小部隊常有較出色發揮。

隨著蘇聯坦克工業的不斷完善，T-34/76逐步被T-34/85取代，並且基本彌補了上述兩大缺陷。在1944-1945年間，T-34/85相對於德國新型坦克已沒有多少性能優勢，但戰場表現卻有了很大進步。可見，決定坦克性能的不僅僅是火力、裝甲和機動三個指標，很多設計細節都能起到重要作用。

德軍3號、4號中型坦克

德軍3號、4號中型坦克在初始設計時就採用較大的三人制炮塔，炮塔頂部還設有車長指揮塔。經過火力、裝甲強化的的後期型4號坦克，在實戰操作上已能壓倒T-34/76。

T-34/85克服了T-34/76設計缺陷

T-34/85克服了T-34/76設計缺陷

T-34/85克服了T-34/76在設計上的大部分缺陷，成為後期的主力坦克。

德國的「黑豹」坦克

德國的「黑豹」坦克

德國的「黑豹」坦克儘管性能超過T-34/85，但並沒有重演IV號坦克在1942年的表現。

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