網路遊戲中的金幣坦克WZ-111,曾對中國坦克發展事業做出巨大貢獻

原標題：網路遊戲中的金幣坦克WZ-111,曾對中國坦克發展事業做出巨大貢獻

【軍武次位面】作者：風林火山

在著名坦克網遊《坦克世界》中有一款人氣很高的中國坦克——WZ111，作為中國研製的第一款重型坦克，儘管WZ-111最終沒能服役，但卻對中國坦克工業意義巨大。

▲WZ-111在《坦克世界》中綽號「王總111」

解放軍最初的「重型坦克」是繳獲國民黨軍的美製M-4坦克,由於這種坦克太重,不能通過當時的多數橋樑,因此解放軍在解放戰爭中主要使用的是較輕的坦克,如14.7t的M5輕型坦克,在城市攻堅戰中發揮了相當關鍵的作用。中華人民共和國成立後,解放軍從蘇聯引進了斯大林-2式重型坦克,這是一種真正的重型坦克,性能達到當時的國際先進水平。朝鮮戰爭中,中國軍隊的斯大林-2式重型坦克在實戰中充分顯示了它的巨大威力，斯大林-2式重型坦克炮塔外形和著名的蘇聯T-34坦克的很相似,只是略大一點。

▲斯大林2坦克裝甲細節

和那個時代的許多坦克一樣,斯大林式重型坦克的炮塔尾部也配有機槍,以保衛這種當時十分先進又貴重的技術兵器不被對方步兵暗算。車體是鑄造的,裝甲極厚,但部分裝甲外表面有成片的鑄造沙眼,粗糙得像偽劣冒牌貨。但它的122mm大口徑火炮和負重輪等卻做得很精緻,它還採用了當時很先進的扭桿彈簧懸掛系統,保證它具備當時世界領先的火力性能和機動性能。

▲中國裝備的IS-2重型坦克

1958年前後,中國的坦克事業有了突飛猛進的發展。同時有關方面認為,中國軍隊除了應裝備大量的輕型和中型坦克外,也應配備一定數量的重型坦克,用以對付敵人的坦克兵團或執行其他突擊任務。即用於在主要作戰方向上支援中型坦克和步兵進行戰鬥,抗擊敵人大量坦克集群的進攻和反衝擊。因此,中國有關方面開始研究國產111重型坦克方案。1964年做出新的安排,要求1967年完成設計,1969年設計定型。同時要求111重型坦克在性能上要優於蘇聯的T-10M重型坦克、斯大林-2重型坦克。

▲WZ-111車體後部

經過全體工作人員的攻關奮戰,1965年試製出1輛111重型坦克試驗樣車。該車的設計水平較高,總體布置與眾不同,各大裝置有其獨特的性能。樣車完成後,進行了一系列的試驗和試車工作,進一步驗證樣車的結構和性能,並解決了一些理論分析不能徹底解決的問題。通過坦克博物館展出的111重型坦克樣車,我們可以清楚地看到它的總體布置與中國和蘇聯多數型號坦克不同。111重型坦克有4名乘員,駕駛室位於車體前部中央,這和斯大林-2重型坦克一樣,明顯區別於中國坦克駕駛室設在左前方的布置方式。111重型坦克駕駛員兩側的空間放置電池和炮彈。

▲樣車的模擬炮塔

車體中前部為戰鬥室,頂部安裝炮塔,車體後部是動力一傳動室。該坦克一個重要特點是發動機縱置,而中國和蘇聯的多數型號坦克的發動機都是橫置的。發動機橫置可使坦克總體布置更緊湊,但對於一些大功率坦克發動機來講,如果發動機長度超過坦克寬度,則只能縱置,別無選擇。111重型坦克戰鬥室的底部增設了車底燃油箱,可增大坦克的最大行程(400km)。

▲WZ-111的122mm主炮

111重型坦克的火炮是當時新型的122m線膛坦克炮,口徑大,威力強,性能超過斯大林-2重型坦克的同口徑火炮;與中國當時生產的最新的59式坦克的100mm坦克炮，該炮採用了液壓高低機、鏈式輸彈機、單向穩定器、主動紅外式夜視瞄準鏡、紅外觀察儀、測距儀等當時最先進的部件。其中帶電子光學變換器的測距儀能對100m外的目標進行精確測距,保證坦克在交戰戰中能有很高的命中率。該炮配32發炮彈,炮彈雖然不多,可比斯大林2和斯大林3型重型坦克28發炮彈稍多點。輔助武器為1挺7.62mm並列機槍和1挺12.7mm高射機槍,彈藥基數分別為3500發(7.62mm)和500發(12.7m)。

111重型坦克採用了在B-54發動機基礎上研製而成的551kW機械增壓柴油機,發動機功率超過斯大林-2式重型坦克。發動機採用閉式冷卻系統和廢氣引射冷卻裝置(就是用發動機的廢氣衝出排氣管的殘餘能量帶動空氣流動,給發動機冷卻),可以減少冷卻所消耗的功率,提高了效率,同時省去了風扇,簡化了傳動裝置。廢氣引射冷卻裝置布置在發動機左右兩側的上方,引射器氣量調節柄可由駕駛員操縱。

傳動裝置採用了帶3K轉向機構的綜合行星變速箱,具有8個前進擋和2個倒擋。帶3K機構的行星變速箱,轉向性能良好,直線行駛性能優越,可以減少變速和轉向時的功率消耗與速度損失。操縱部分採用了當時先進的液壓操縱系統。111重型坦克誘導輪在前,主動輪在後,車體每側裝有7個直徑為550mm的小直徑負重輪和3個托帶輪。懸掛裝置為獨立扭杄彈簧懸掛裝置,由束狀扭桿彈簧、平衡肘、平衡肘限制器以及擺桿式減振器組成。111重型坦克的負重輪數量比斯大林2坦克還要多,大概是中國負重輪最多的坦克。

111重型坦克的最大速度是50km/h,和59式中型坦克一樣,比斯大林-2式重型坦克和斯大林-3型重型坦克快得多。另一方面,111重型坦克最大行程幾乎比斯大林-2式重型坦克和斯大林-3型重型坦克的大一倍。總之,當時111重型坦克的機動性居世界前列。不過111重型坦克車體寬度為3300m,與59式坦克相近,但長度(炮向前)為10625mm,比59式坦克長得多,因此111重型坦克轉向時可能要費一點力。111重型坦克採用鑄造炮塔,其炮塔比斯大林-2重型坦克的炮塔小,具有良好的流線型,傾角也大得多,有利於跳彈,提高了防護能力。坦克車體採用鋼鑄造裝甲與裝甲板焊接相結合的裝甲結構,特點是:傾角大,利於跳彈,提高了防護能力。和斯大林-2重型坦克等當時的多數重型坦克一樣,111重型坦克車首是鑄造的,首上甲板水平傾角為25°,首下甲板傾角為36°,傾角角都非常大;車體兩側上部甲板傾角40°,為世上少見,在少增加車體質量的情況下,擴大了車內空間。這種結構也帶來技術上的複雜性,設計和工藝要求比59式中型坦克高得多。車體頂甲板由5塊裝甲板組成。為便於安裝部件和保養與維修,車頂開有若干窗口。

▲WZ-111裝甲細節

111重型坦克戰鬥全重在45t以上,比中國當時生產的59式坦克重得多、,也超過「斯大林」-一2重型坦克，車高(至炮塔頂)為2497mm,低於斯大林-2重型坦克，只比中國59式中型坦克高97mm,寬度小於斯大林-2重型坦克。因此,111重型坦克裝甲更厚,正面投影面積更小。

坦克上裝有自動滅火裝置,防護能力和生存能力比斯大林-2重型坦克、59式坦克好得多。即使在今天的戰場環境下,111重型坦克的裝甲防護仍有一定的生存力。111重型坦克密封性能良好,裝有放射性物質探測指示器,具有原子、化學防護性能。該坦克還裝有地雷探測儀錶。

在111重型坦克試驗樣車研製成功並進行試車以後,正待進行下一階段工作之際,因某些原因,該項目被撤銷,111重型坦克的改進和定型工作也就因此而中斷。儘管1111重型坦克沒有定型和裝備部隊,但這一階段的工作,為今後新型坦克的研製取得了第一手材料,積累了寶貴的經驗,同時培養和鍛煉了一批技術人才。

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