002比遼寧艦大出1艘055 不裝航油裝電彈

通過對比002（上）、「遼寧」艦（下）的紅色防鏽漆上緣於柴油輔機排氣口（紅箭頭）與排水口（藍箭頭）的距離，「雷曼軍事現代艦船」認為，002的排水量比「遼寧」艦大7000噸（雷曼軍事現代艦船）

近日在微信公眾號「雷曼軍事現代艦船」上，1篇題為《國產航母到底有多大？最大排水量預計超過67000噸》的文章中提出了一個觀點：002型航母的最大排水量將達67000噸，超過「庫茲涅佐夫」號（64600噸），比「遼寧」艦多7000噸。小編認同文中對國產航母排水量的計算，但對增加排水量的用途卻有一些不同的觀點。

相比美國「小鷹」級常規航母的航油裝載量，中國航母在這方面的差距並不明顯。

在文章最後，作者給出的觀點是，為了增強艦載機聯隊的持續作戰能力，增加的排水量主要用於新增航空部門的人員編製和增加航空燃料的攜帶量。但這是一個相對模糊的結論，因為「遼寧」艦的航空燃油攜帶量為5600噸。相比之下，美國「小鷹」級航母的航空燃油攜帶量為7800噸。如果將艦載機數量加入對比會發現，「遼寧」艦的最大載機量（52架）是「小鷹」級（82架）的63.4%，而航空燃油攜帶量則是後者的71.7%，增加需求並不迫切。

若在「遼寧」艦的框架內增加航油裝載量，那麼必須對艦體內部進行「大手術」。

即使002航母新增的7000噸排水量的確用於增加航空燃料，但航母出於安全考慮，航空燃料均分散分艙攜帶。即使只在「遼寧」艦的基礎上增加50%的航空燃油，那也意味著新增2800噸的流動液體，航母需要重新設計儲存艙室，並對整船重心進行重新配平。這對於基於「遼寧」艦設計的002型航母意味著大幅度的結構升級。中國建造002航母是為了徹底摸清大型航母的整體技術，沒必要在原始設計上進行這種效費比並不高的「大手術」。

拆除SS-N-19導彈系統以及安裝新型艦島使002的結構重量比「遼寧」艦輕得多。

說到這裡，我們不妨再回到002的排水量比「遼寧」艦大7000噸這個問題。事實上，002相比「遼寧」艦增加，或者說「新增」的噸位遠不止7000噸。美國海軍網2017年的1篇文章顯示，002航母顯然去掉了前甲板下的SS-N-19反艦導彈發射系統，並削弱了這部分原本為承受導彈發射而強化的船體結構，同時002的艦島也在「遼寧」艦的基礎上大幅瘦身，所有這些措施將使002的結構重量相比「遼寧」艦減重1500-2000噸左右。

通過綜合計算，002比「遼寧」艦新增了總重接近1艘055萬噸大驅的新設備。

如果該數字靠譜的話，那麼002型航母實際上在減重1500-2000噸的情況下，排水量反而比「遼寧」艦大了7000噸，這顯示002航母相比「遼寧」艦新增了8500-9000噸的內部重量，而這幾乎與1艘055型驅逐艦的噸位相當。著眼於前問題到的002不會在「遼寧」艦基礎上對內部結構進行過大調整，因此新增的內部重量很可能集中在元SS-N-19導彈發射井，或機庫前端位置。而似乎只有1樣東西能在如此相對狹小的區域內增加近萬噸的內部重量。

為滿足電磁彈射龐大的電力需求，常規航母必須新增大功率柴油驅動發電機。

答案就是電磁彈射器。儘管電彈的整體技術相當複雜，但如果從重量的角度來看，最重的兩個部件就是蓄電池，以及配套的柴油發電機。儘管中國繼美國之後完成了電磁彈射技術中的強迫儲能裝置，但參照美國電磁彈射器的數據，平均每彈射1架戰機，將有127KW的能量以熱的形勢消耗掉，著眼於常規航母的發電能力無法與核動力相比。因此，要想為常規航母配備電磁彈射，就需要為其專門配備高功率盤式發電機，並為其配備柴油動力。

在「福特」級航母上，電磁彈射的電源裝置與強迫儲能裝置均配備在前甲板下方。

在「福特」級航母上，電磁彈射的電源裝置與強迫儲能裝置均配備在前甲板下方，而在當初CVX框架下，安裝電磁彈射的常規航母方案中，與發電機匹配的柴油動力也與發電裝置一同安裝在前甲板下方。而具體到「遼寧」艦的結構中，類似位置正是原SS-N-19反艦導彈發射裝置，以及柴油輔機。002型航母在拆除SS-N-19導彈裝置後，空出的位置完全能用來新增發電機與強迫儲能裝置，並加大柴油輔機功率，就近為發電機提供動力。未來002航母或將在斜角甲板上布置1-2座電磁彈射器，這也符合該艦未來類似「遼寧」艦訓練艦的定位。

有鑒於此，儘管目前尚無證據顯示002型航母裝備了任何形勢的彈射器，但近萬噸的新增排水量卻顯示，其必將相比「遼寧」艦新增一個龐大的關鍵系統。而無論從中國的未來需求、航母新增設備的技術難度，以及具體到002型航母自身的結構特點，未來加裝電磁彈射器的可能性都是最高的。

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