森雅S80、森雅M80手動檔更換變速箱油
森雅更換變速箱油時間：森雅的手動變速箱不是很好，長春齒輪廠生產的。早點換好點，一般2萬公里以後就可以換了，其實不用講究具體公里數，感覺掛檔難掛就換了看看，變速箱換下來都可以看到很黑很髒的；
森雅S80、森雅M80變速箱油規格：變速箱油用API GL-4 75W/90的。特別注意，別和後橋油混用（後橋油用API GL-5 80W/90），有的人為了省事，前後用一樣的油，夏天感覺不到多少區別，可是結果冬天掛擋更難了。為什麼？因為變速箱用的油低溫流動性好點，通俗點就是更稀。
森雅S80、森雅M80變速箱油更換容量：手冊上寫的是變速箱油2.1升。所以買3升就可以了（比如3瓶1升裝的），這樣在更換過程中瓶子和工具沾了點或者損耗點也不怕，還可以剩一點。變速箱油不貴的，幾十塊錢而已，我買的才39元一升，3瓶就是117元這還算貴的哈哈。
換變速箱油費用：如上所說，買油的價格大約117左右（還有更便宜的呢），更換工時費50塊就能搞定，當然自己換完全不花錢。這樣100多塊就能換變速箱油啦。
更換次數：變速箱是相對密閉的環境，儘管有通氣孔，但氣流量很小，僅僅是為了熱脹冷縮，不像發動機曲軸箱通氣孔那樣大的氣流量，而且也沒有那麼高的溫度和汽油燃燒的積碳和酸性物質，所以說工作環境與發動機相比非常優越。所以森雅變速箱油和後橋油換過一次之後，只要不是被水浸過時間過長，基本就終身都不需要再次更換了，當然如果你想換也是可以的，反正沒幾個錢哈哈。
不過，變速箱裡面都是齒輪，齒輪在加工工程中會有刀痕和一些毛刺，高檔的變速箱會採用磨齒工藝，相對來說要好一些，但仍會有毛刺殘留，在齒輪嚙合過程中這些毛刺會被被磨下來，混入齒輪油中。這就是磨合。（因此建議汽車在使用初期盡量平衡各檔位的使用里程，目的就是讓各檔的齒輪有充分的磨合機會。變速箱和後橋放油螺絲均有磁性，會吸附磨下來的鐵屑，避免了鐵屑對機件的二次磨損。）
所以，你的車買回來用了一定的里程後，需要更換變速箱油。
更換工具：一把10的內六角扳手、抽油工具（主要是因為變速箱加油口角度刁鑽不方便倒入看圖你就懂的）、裝廢油容具。如果覺得內六角扳手不方便用力，還可以再加個梅花扳手或者套筒來助力。
森雅S80、森雅M80手動變速箱油更換步驟：
1、首先當然是上升降機或者地溝啦，如果你人瘦，做好安全措施的前提下，直接鑽車底也是可以的。
2、下面放裝廢油容具，用10的內六角扳手，先把放油螺絲拆出來，如果覺得內六角扳手不方便用力，還可以再加個梅花扳手或者套筒來助力。
3、開始放油啦，等待...放到不滴油了為止（其實靠這樣放是不能完全放乾淨的裡面還粘附著呢，這就是為什麼說明書要2.1升而大部分人加油加到1.9升左右就滿了溢出來了。要完全乾凈只能抽出來）
4、把放油螺絲的鐵屑清理乾淨，（放油螺絲和加油螺絲是不一樣，放油螺絲帶有磁鐵，開始拆出來很臟還有很多鐵屑，需要清理乾淨。）
5、把放油螺絲擰上，上螺絲的時候記得放點密封膠（原螺絲也能看到是有密封膠的）
6、把加油螺絲擰下來，
7、開始加油，變速箱加油口角度刁鑽，不好倒進去，一般需要用到抽油泵把油灌進去（自己弄可以用洗潔精壺子、壓水泵那種原理，也可以買專用抽油工具）。
8、擰上加油螺絲，上螺絲的時候記得放點密封膠（原螺絲也能看到是有密封膠的），大功告成。
以上部分圖片為車友XLMLUO和DMS200034的圖
9、感受下換檔的暢快吧（手動滑稽笑呵呵，森雅的換檔毫無順暢可言，別說吸入感，能掛進去就不錯了）
附一、手動檔變速箱的是齒輪連接，即使變速箱油漏完了，可齒輪間還有油膜， 不是激烈駕駛開幾十公里沒問題的；
自動的油液不僅僅是潤滑，還是液力變矩器的動力傳遞介質， 換檔等的操作也需要必要的油壓才行，如果缺油，造成制動器離合器打滑，就會升溫，很危險。 自動檔完全沒有油就動都動不了；缺油的話，還是能走，但由於油壓不夠，離合器壓不死，打滑，會造成燒片，自動變速箱就要大修了。
附二、齒輪油GL4和GL5區別：GL-4是屬於中負荷齒輪油，GL-5是屬於重負荷齒輪油。按照齒輪油的級別，GL-5級別高於GL-4。GL-4的價格比GL-5要低。GL-5比起GL-4所含的硫要多，比GL-4齒輪油要多一半的酸性。
75W/90是指黏度指數，75W90中的75是低溫時候的黏度指數，數字越低低溫流動性越好，W是英文WHITE冬天的意思，90是高溫時候的黏度指數（指數90並不是指溫度90，要注意），具體請參考我們另外一篇文章。
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