這位民國空軍英雄，駕機轟炸日本本土，英勇事迹為何今日才曝光？
80年前的1938年5月19日，中國空軍遠征日本本土。
空軍第十四隊隊長徐煥生、第八大隊第十九隊副隊長佟彥博各駕飛機一架，自寧波夜飛日本長崎、福岡、久留米、佐賀及九州各城市散發傳單。
此為日本有史以來第一次被他國飛機襲擾。
1942年4月18日，美軍少校杜拉特率16架B—52轟炸機，成功地轟炸了日本東京，一般認為這是對日本本土進行的第一次空襲。
其實由徐煥升率領中國空軍對日本的「人道遠征」，才是日本本土有史以來遇到的第一次空襲，要比杜拉特早三年十一個月。
中國空軍的這一壯舉，不僅使日本始料不及，世界各國也為之震驚。此舉稱為「人道遠征」。
1937年12月，南京失陷，日寇侵略氣焰十分囂張，憑藉龐大的軍事力量，相繼佔領華中、華南的大片領土。
尤其在國民政府遷都重慶後，武漢是重慶政府的政治軍事中心和作戰物資主要集散地。擁有2700多架飛機的日本空軍，加緊對武漢實施空襲和轟炸，同時在中國到處狂轟濫炸，激起舉國同憤。
於是，國民政府最高當局決定採取一次重大行動，派空軍跨海東征，對日本進行「政治空襲」，以此來警告日本當局者。
並制定了《空軍對敵國內地襲擊計劃》，空襲時間定在1938年5月下旬，目標是九州、長崎、福岡等城市。這次空襲不投炸彈，只投「紙彈」即散發傳單。
這樣做的目的：
一是突破日本人認為日本本土不容侵入的自大狂;
二是顯示我全民抗戰的決心，並對日本國民忠告不施報復的人道國格。
時任航空委員會秘書長的宋美齡，對這次遠征日本本土稱做「人道遠征」。
徐煥升遠征日本時的座機
3月初，由軍委政治部第三廳廳長郭沫若擬就《告日本國民書》，文告主要內容為：
「中日兩國有同文同種、唇齒相依的親密關係，應該互助合作，維持亞洲和全世界的自由和平，日本軍閥發動的侵略戰爭，最後會使中日兩國兩敗俱傷，希望日本國民喚醒軍閥放棄進一步侵華的迷夢，迅速撤回日本本土。」
同時他還主持編寫了
《告日本工人書》、《告日本農民大眾書》、《告日本工商者書》
等多種傳單，由日本友人、反戰作家鹿地亘翻譯成日文。日本反戰同盟也撰寫了《反戰同盟告日本士兵書》
。傳單總印數達二百萬份。起初，蔣介石的外籍顧問端納，建議派外籍駕駛員李爾德上尉擔當「人道遠征」駕機任務。李爾德答應前去，但稱執行這項任務風險太大，要求以10萬美金作代價。蔣介石不同意採取這種以索取金錢為目的的志願遠征。
航空委員會主任錢大鈞，就把這個極機密極危險的「人道遠征」任務，交給了航空教官、蔣介石專機駕駛員徐煥升，徐煥升毫不猶豫地說：
「任何危險，身為革命軍人，義不容辭，應把自己貢獻給國家。」
表示願意擔當「人道遠征」這個光榮的任務。
接著由徐煥升遴選優秀飛行人員，組成新編空軍第十四隊，又稱神鷹部隊，由徐煥升、佟彥博擔任正、副隊長。
當時，能夠擔當遠征日本本土的飛機，只有美製的馬丁B—10轟炸機，這種飛機最大航速每小時343公里，最遠航程為900公里。為了增大馬丁飛機的航程，把轟炸機的炸彈倉改裝為一個大型的油箱。
當時越洋長途飛行，還是中國空軍的一個難題，幸好徐煥升留學德國時受過嚴格的長途飛行訓練，所以長途飛行訓練問題也就迎刃而解。
在空軍第十四隊飛抵武漢以後，蔣介石和夫人宋美齡親臨武漢南湖機場點名致訓，向隊長們昭示：
「死有重如泰山輕如鴻毛之別，為國犧牲是光榮的，無論成功成仁，決不辜負你們。」
徐煥升和隊員們抱定「我死則國生」的犧牲精神，留下遺囑，宣誓以最大努力完成非常使命。
蔣介石視察遠征軍
經過近兩個月的緊張準備，終於可以整裝待發了。遠征日本，本應選擇風小的月夜飛行，可是，5月間正值梅雨季節，氣候一直不適合越洋航行。5月19日，是執行東征日本的最後期限，儘管天氣仍不理想，徐煥升還是毅然下令出發。
1403、1404號轟炸機，分別由隊長徐煥升上尉駕駛1403號長機，副隊長佟彥博上尉駕駛1404號僚機，分隊長蘇光輝中尉、蔣紹禹中尉，隊員劉榮元少尉、吳積沖少尉、雷天春少尉、陳光斗少尉分別擔任兩架飛機的副駕駛、領航員、無線員。
出徵人員為表達必勝的決心，由徐煥升向蔣介石拍發致敬電文：「職謹率全體出徵人員向領袖蔣委員長及諸位長官行最高敬禮，以示參與此項工作之榮幸，並誓各以犧牲決心，盡最大努力完成此非常之使命。徐煥升皓」。
這項電文，曾在全國各報刊載，顯示了我東征勇士們的悲壯忠勇。
左三為徐煥升
5月20日凌晨2點20分，兩架馬丁轟炸機飛抵日本九洲西部海岸，飛機緊貼海面飛行，直達長崎港。凌晨3點，長崎市還處在無戒備狀態，飛機盤旋一周，藉助城市燈光，投下第一批傳單。
一時間傳單像雪片一樣紛紛揚揚，散落在長崎市區。
飛機按原定計劃向北作半圓形航行，飛經佐世保、佐賀、久留米、福岡、九州、熊本整個九洲島。可是自從飛機進入福岡以後，日方就發現了上空有飛機，立即發出防空警報，並且實行燈光管制，探照燈對空亂照一氣。
機組人員一面投下照明彈，一面投下傳單。兩架馬丁轟炸機在日本本土盤旋半個多小時，把帶去的20萬紙彈——200萬份傳單全部投完之後，才從容返航。
5月20日拂曉，兩架馬丁轟炸機飛抵我國東海岸，這時才發現有日軍戰機試圖攔截，同時還遇到日本軍艦高射炮的轟擊。遠征勇士利用雲霧作掩護，以高超的飛行技術沉著應對。
上午11點30分，安全降落在漢口機場。
經證實，20日上午，徐煥升和東征勇士經過16小時的長途飛行，終於圓滿地完成了「人道遠征」的歷史使命。
煥升轟炸日本歸來
東征勇士勝利歸來的喜迅，很快在武漢三鎮傳開，各界代表雲集漢口機場，行政院長孔祥熙、軍政部長何應欽、航空委員會主任錢大鈞在機場舉行了盛大歡迎儀式。漢口市民夾道歡迎凱旋歸來的空軍勇士。
5月22日，中國共產黨、八路軍駐武漢辦事處代表周恩來、王明、吳玉章、羅炳輝赴航空委員會，分別代表中國共產黨和八路軍，向徐煥升等空軍勇士進行慰問並贈送錦旗。
中共駐武漢辦事處送的錦旗上寫：「德威並用，智勇雙全」;八路軍駐武漢辦事處送的錦旗上寫：「氣吞三島，威震九州」，各八個大字。周恩來還發表講話，讚揚空軍勇士們取得的成績和英勇行為，並與徐煥升和佟彥博合影留念。
蔣介石從洛陽發來專電，嘉慰徐煥升等八位遠征勇士。
孔祥熙（左一）等親自到漢口王家墩機場迎接遠征機組人員等凱旋。
徐煥升等八勇士東征日本，完成「人道遠征」的新聞，成了國內外報刊報道的焦點。美聯社評論：「中國空軍遠征日本的成功,證實中國實力甚強,決非日本所能擊敗」。
路透社以《中國飛機轟炸日本》為題，詳盡介紹中國空軍遠征的經過。香港報紙評論：
「傳單比炸彈更具威力，中國空軍來去自如，足見日本空防不可靠，今後日人不得安寧矣」。
幕後玩家
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第二次世界大戰結束前，美國《生活》雜誌評選刊登了二戰中聞名於世的12名飛行員照片，徐煥升的照片也在其間，並註明「徐煥升是先於杜拉特轟炸日本本土的第一人」。
徐煥升
徐煥升1949年赴台，曾任蔣介石侍從室主任，「空軍」總部主任、參謀長、副總司令等，1963年接任「空軍」總司令，四年後卸任，後任中華航空公司董事長、國民黨中央評議委員。1984年3月4日病逝台北。
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