銳捷智慧雲課堂故事：深入場景創新

在今年的合作夥伴大會上，銳捷正式發布了「雲課堂+」旗下的重磅產品——「智慧雲課堂」。短短時間裡，智慧雲課堂不僅迅速得到了幾十所學校用戶的認可，許多極具靈感的設計，也徹底改變了用戶對課堂的理解，比如：學生課桌和電子終端「合體」、像汽車車窗一樣的自動升降收納、「紙電」融合的真實手寫功能……

所有這些「酷炫」的創新，都是為了一個看起來並不起眼的理由——更好用。而在這簡單三個字的背後，卻隱含著「智慧雲課堂」並不簡單的研發歷程。

從數學課的「蓋板」，到「與用戶一同創新」

場景，是創新最好的孵化器。而設計一款面向教學一線的數字化產品必然要從「課堂」說起。

如果說「雲課堂」是在雲南一所學校的閣樓上誕生，那麼智慧雲課堂的發源地就需要跨越3500公里之外，來到瀋陽的一所中學。為了優化雲課堂教學軟體的相關功能，銳捷的研發團隊需要到各個學校聽課，而一節與眾不同的數學課卻讓大家發現了一道蘊含「寶藏」的創新之門。

由於信息化手段已經成為了許多一線教師的重要工具，計算機輔助應用必不可少，這節數學課也是如此：當課程結束之後，老師打開了課桌的「蓋板」，並採用摺疊的方式將電腦屏幕收到桌兜內，這個新奇的舉動立即引起了研發人員的注意。

圖：智慧雲課堂「原型機」

通過仔細溝通，原來該產品的創意來源於教學過程中。在常規的課堂上，計算機或者PAD等設備並不需要隨時擺在課桌上，為此學校老師通力合作設計出這種收納方式。這個設計雖然粗糙，也存在電源線、網線、滑鼠、鍵盤等相關設備無法收納的問題，但是，存在必有理由。那麼，這種設計是不是所有老師都用得到呢?為什麼學校的老師不選擇用PAD等移動設備呢?

「更廣泛」的需求調查在全國範圍內展開，上百所學校的走訪結果、幾千份需求調查問卷結果被反饋回來。銳捷迅速得出了這兩個問題的答案：第一，由於多功能教室的用途要多於傳統的學生機房，不同的課程可能會用到3D印表機等不同的終端設備，因此，這些學習終端設備需要自動提供和收納功能，這也是信息多功能教室存在的廣泛需求;第二，雖然用PAD進行課堂教學有其優勢，但不僅備課環節需要針對PAD系統和Wi-Fi環境進行反覆測試，更需要在課前對設備進行完全充電，否則就會出現「上課沒電、網路中斷、硬體故障、軟體不兼容」等一系列問題。

用戶的痛點，就意味著創新的商機。我們不得不承認，銳捷在智慧雲課堂，以及其他教育信息化產品的創新研發過程中，佔盡了「便宜」。數據顯示，銳捷在全國搭建了17000間雲課堂教室，覆蓋全國所有省份、直轄市，這些用戶個性化需求的收集、分析、診斷，大大提升了產品創新迭代速度和有效性，實現了與「用戶一同創新」的目標。實際上，智慧雲課堂的誕生，也正是用戶與銳捷一同「孵化」的結晶。

從拆解豪華轎車車門，到10萬次升級測試

「咱們數學課老師們製作的『蓋板』雖然不錯，但還有更多的問題沒有解決，比如便捷性、設備供電等等……所以，而智慧雲課堂的收納絕對應該『更好用』。」 銳捷研發工程師趙捷(化名)介紹了設計智慧雲課堂的目標。

針對供電的問題，研發人員幾乎第一時間就找到了方法，他們利用POE供電方式，通過課桌桌腿內的空隙就可以完成布線工作。而對於要把終端收納的方式從「手動變成自動」的方案，實施起來卻並不容易。

創新的起源往往不是一條簡單的因果鏈，而是一張錯綜複雜的關係網路，它由無數個場景組成。「如果把學習終端看成一個塊玻璃，自動收納裝置就像汽車車門。」趙捷介紹了這項設計的靈感來源。

圖：拆解車門照片

但是，由於製造商無法提供這樣規格的升降裝置，銳捷的研發團隊只能自己購買了許多品牌的汽車車門配件，從一步步拆解，再到利用機電一體化系統重新設計。在設計工作室的地面、桌子、椅子、窗檯……幾乎所有地方都擺滿了零件，猶如一家「4S店」。許多人把大學裡面學到的知識又重新溫習了一遍，從電動控制系統，到齒輪傳動機構，再到玻璃升降臂、支承機構、限位塊機構等，幾乎每一次拼裝都是一次全新的挑戰。同時，為了實現耐久性3萬次的高標準，研發團隊定出了10萬次的測試目標。

圖：智慧雲課堂經過了10萬次耐用性升降測試

為此，研發團隊安排了20多台樣機進行集體升降測試，按照設定的程序機器每次上升/下降一次需要6S左右，升降來回一次需要12S。一天可以來回升降7200次，白天安排專人蹲點跟進實驗情況，晚上通過攝像頭遠程追蹤實驗狀況， 14天14夜的升降實驗，每台機器完成10萬次的來回升降。這項兩周日夜不停測試，讓最終誕生產品具備了超強的耐久性和穩定性，這也是銳捷對於產品品質一貫的要求。

確保安全性，研發團隊集體被「夾手」

從智慧雲課堂的實際使用效果上來看，除了針對教室設備充電、收納、管理等創新。更重要的是教學應用同樣「好用」。智慧雲課堂上的學生不僅可以通過PAD終端實現傳統教學互動，更能藉助智慧手寫組件在普通紙張上實現真實書寫，並在0.2毫秒內傳輸到智慧學習終端中，真正做到了不改變學生書寫習慣。而這隻讓學生喜歡用的智慧筆，它的背後同樣發生了無數個耐人尋味的故事。

趙捷表示：「考慮到教育行業用戶的實際需求，我們並沒有採用鐳射桌面這種成本高、實用性不強的技術，也未選擇市場常見的點陣式手寫屏在屏幕上書寫的設計。而是用普通的筆芯在桌面10-12mm厚度的普通紙張上實現真實書寫，書寫內容0.2毫秒即可傳輸到智慧終端。這裡的關鍵在於智慧筆帶壓力感應，通過筆末端內置的線圈切割磁場識別筆鋒，再利用手寫組件內安裝的核心晶元進行文字還原投入到屏幕。在普通紙張上用真實書寫的體驗實現輸入，這一創新得到了用戶的一致肯定，也符合學生書寫練習的教學需求。而當一切都接近完美的時候，這支筆卻因為需要統一收納的安全問題，讓智慧雲課堂量產的計劃停止了。」

由於智慧雲課堂的原型機採用了防水、防夾手、防夾發、防漏電等一系列安全設計，這支手寫筆的最初設計是與終端屏幕一同升降。但是，如果一二年級的小學生在放筆的過程中被夾手呢?雖然這只是一個小概率的枝節問題，但智慧雲課堂的研發人員卻不這麼想。

「這是個必須要解決的問題，雖然我們的升降系統有安全感應，遇到阻礙會自動停止，但夾一下手以後到底有多疼，試一試就知道了。」趙捷表示，為了確保每一個使用上的細節，所有研發人員都統一去嘗試了夾手的感覺。體驗之後，大家得出一致的結論，雖然不會有大的安全傷害，痛楚成人也可以忍受，但為了確保學生不會因為這支筆的收納而出現負面體驗，產品的外型重新開模。「更完美」的智慧雲課堂由此一步步鍛造而生。

「清溪大會戰」已成往日記憶，「創新者」從不止步

解決問題和痛點帶來了創新，而創新的誕生同樣要經歷艱苦的磨練。

智慧雲課堂從雛形到成品不斷精進的過程中，不能不提到「清溪大會戰」。由於智慧雲課堂是由設計公司和數十個製造廠商、供應商共同參與的項目，為了在創新中更好、更高效地交流，研發團隊打通了東莞清溪的一座兩層辦公樓，並將一樓定為生產車間，二樓定為產品設計室，將上百人聚齊到清溪，打造出一座以智慧雲課堂為目標的「創客空間」進行「大會戰」。如果不是身臨其境的人，是無法體會到這一不眠不休但熱情激蕩的工作氛圍，無法感受到不斷失敗挫折與成功欣喜交織的歷程，然而，這也正是創新者選擇的道路。

樣機設計完成了，但為了實現智慧雲課堂的量產化，銳捷的這個團隊再次出發。從瀋陽、到長三角、珠三角，跨越大江南北，銳捷確定了一家在業界規模較大的生產廠商，該廠商稱每年可產出1500台。但是，當進入車間視察、詢問產能時，車間主管回答：「這款升降產品每天最多組裝3台，還是技術熟練的老員工才能做到。」產能只有3台/天的產品?這遠不能滿足市場的要求。為此，團隊將升降產品推倒重新設計，將生產性工藝的分工細化、組裝方式改為模塊化、結構優化，最終實現了量產化。

一個「更」字驅動了人類突破自我的本能，這讓我們製造出了「更好」的計算機、「更快」的網路設備。同樣還是一個「更」字，讓銳捷的研發團隊打造出了「更好用」的智慧課堂產品。

當然，「更好」的創新不能獨自在辦公室中憑空相像，相反，數字時代的大多數創新都需要真正結合一線的應用場景，與用戶及合作夥伴攜手努力去完成。雲課堂創新的「閣樓」只不過是一個地點，它可以在雲南，也可以在瀋陽，還可以在清溪，但不管在哪裡，它都要研發人員走出去，走到用戶中間、走到場景中去……

如今，「清溪大會戰」已成往日記憶，而真正的「創新者」將永遠不會止步。

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