隱藏式安裝有啥好處？不顯山不露水不傷車 輕鬆拿下無損音質

有這樣一幅畫面：明媚的陽光透過前面的擋風玻璃照射進車廂里，密閉的車廂里激昂的交響樂從高質量的車用音響里傳出，因為音響聲音開得很大，音樂在這個密閉狹小的空間來回震蕩，聽起來格外震撼人心。

改裝後的寶馬X5音響

改裝音響之前，當然要先將車上的噪音處理好，寶馬X5對噪音的處理算是比較不錯了，但改裝這樣一套音響系統，四門的隔音是必須還要進行的。一來，原車門板上並沒有隔音，只有這麼一層塑料膜(如下圖)；二來，車門上到處都是空洞，就將就原車門裝喇叭的話，會產生駐波，對喇叭的音質效果會大打折扣。因此，四門雙層隔音是非常有必要的。

寶馬X5原車門板

車門內層進行隔音處理

車門隔音完工

車主是一個典型的低調音響玩家，改裝音響要求所有的音響器材「不外顯」。在沒有改裝主機的前提下，加裝了一台音頻處理器LC-8，使主機與喇叭和功放之間的高、中、低頻得到一個很好的處理，音源音質效果更佳出色。

眾所周知，寶馬X5原車本身配備的是三分頻的喇叭，只是喇叭的質素並不高，導致原車的音響系統並不為人們所喜愛。此次改裝，同樣配置的是DLS的一套三分頻音響系統，高、中、低音喇叭單元都可以原位置安裝，非常符合車主「不外顯」的要求。

寶馬X5改裝DLS中低音喇叭的安裝，在正副駕駛的座位底下

寶馬X5改裝DLS中音喇叭的安裝，在車門塑料門板上

寶馬X5改裝DLS高音喇叭的安裝，在車門三角板的位置

喇叭安裝完成，接下來就要找尋零點功放的安裝位置。根據寶馬X5的改裝經驗，尾箱左側空間足夠安置下這台功放，將所有器材拿來比位置，的確剛剛好。最終決定將一台零點的四路功放、一台LC8的音頻處理器和兩隻分頻器都隱藏安裝在尾箱的左側空間內。

音響改裝，一定要心細，細到每一根線都要做好標識，以防自己忘記。線路少了還能記住，但是一旦是大系統，線路較多，如果不做標記，恐怕單靠腦袋是很容易會張冠李戴的。

對每一條線路都是會仔細做好標識

至於零點的10寸低音炮，車主要求就安裝箱體，放在尾箱內就可以了，這樣裝箱的低音效果會好一些。

寶馬X5音響改裝完成

寶馬X5改裝配置清單 / 處理器:AUDIO CONTROL LC8信號處理器 1台 / 前聲場:瑞典DLS三分頻套裝喇叭 1套 / 功放:德國零點GZTA 4125四聲道功放 1台 / 低音：零點GZHW 25X 10寸超低音 1隻 / 隔音:安博士 四門雙層隔音

改裝店家：重慶渝大昌汽車影音

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！