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遠藤秀平:建築是我們的共通語言

創想家

遠藤秀平

日本建築師,神戶大學教授

1970年,還在上小學四年級的遠藤秀平來到了正在日本大阪府吹田市舉辦的世界博覽會,在這裡,10歲的他看到了許多有意思的建築物,也因為這次經歷使得遠藤對建築設計產生了濃厚的興趣。

1970年日本世博會

1988年36歲的遠藤創辦了自己的工作室,今年正值他的工作室創辦三十周年。在研究生讀完之後遠藤就有了建立自己工作室的念頭,於是他邊工作邊著手工作室的籌備,三年後終於正式開辦了自己的工作室。

遠藤秀平建築工作室

在工作室初創的十年里他創作了許多建築設計作品。由於最初設計的經費不足,比較便宜的波浪鋼板成了他最常用到的材料,既可以滿足創造出更大的空間的要求,還可以維持預算,逐漸的波浪鋼板的設計作品也成了遠藤的特點,使他在日本當代建築領域中享有盛名。人們評價他的設計賦於了冰冷的波形鋼版以生命力,塑造出一種動態的整體,在一開一合的過程中可以讓人們自由的穿越其中,成為了直觀性的視覺感建築。

Rooftecture S

Springtecture B

路德維希·密斯·凡德羅是遠藤非常尊敬的一位德國建築師,他也很贊同密斯的設計理念,在遠藤看來是用較少的材料創造出更大更舒適的空間,這樣設計出來的建築才是最好的。 在講到如何平衡設計過程中的實用性與美感時,遠藤說道:「設計過程中的實用性和美學就像硬幣的正反面一樣是一半一半的,兩個部分都非常重要」。

Looptecture F

很多日本著名的建築師都進行過衛生間的設計,遠藤也不例外,在很多人看開,相比具有設計感的外形,衛生間的實用性才是人們最看重的。但遠藤認為這其中的設計性也非常重要。比如他在大阪的大阪城設計的一處公共衛生間。

大阪城天守

大阪城是大阪的旅遊勝地,這裡遊客眾多。遠藤認為大阪城最重要的遺迹並不是城堡,而是大阪城最具有歷史的石垣,為了能讓這些外來遊客感受到大阪與眾不同的氛圍,遠藤希望自己的設計中也可以讓遊客有這種體驗。

遠藤秀平的書《paramodern manifesto》

在工作室創辦的十多年後遠藤秀平出版了自己的《paramodern manifesto》一書,也因為這本書遠藤參與到了阿斯利漂浮船屋的重生項目中,而在今年的天津設計周中,遠藤將整個船屋的設計過程展帶到了天津具有八十多年歷史的寧園,希望這個在日本已經展出了四次的展覽可以讓更多的人看到,知曉其中的故事感受設計的魅力。

加蓋了遮蔽物的阿斯利漂浮船屋

天津設計周期間YT和遠藤秀平在阿斯利漂浮船屋的展廳里一起聊了聊他與船屋的故事。

YT:你和阿斯利漂浮船是如何因為您的書而結緣的呢?

遠藤秀平:我平時總是思考隨緣,順勢而行、機緣等日本的「緣」的問題,並進行設計活動,沒想到能在這個項目中感受這種因緣。2005年,通過熟人介紹在巴黎的Codex出版社出版了《paramodern manifesto》一書,法語版的書中收錄了我之前的項目,在巴黎-馬拉蓋大學的演講記錄,以及與蓬皮杜藝術中心主任建築策展人的對話和評論。

阿斯利漂浮船屋

在這本書的出版慶祝會時我去到了巴黎,遇到了一位對船研究頗深的編輯,也有幸第一次進入到了阿斯利漂浮船的內部,我第一次聽說船不僅由柯布西耶設計,而且至今還漂浮在塞納河上,我半信半疑的踏上了去奧斯特里茨橋的路。

船屋內部

起初,除船體的長度之外並沒有什麼值得大驚小怪的,但是進入船體內部時,我被出乎意料的美妙空間所震驚了,完全不覺得是在船的內部,這是至今未曾體驗過的空間尺度,哪裡還會有這樣的空間呢?之後我將我的這本書贈予了船的所有者們。

YT:這之後船屋的修復工作就開始了嗎?

遠藤秀平:是2006年我收到了修復的提案通知。今年已經是2018年了,轉眼已過去了12年但我依然可以回憶起當時的細節。當時委託我為阿斯利漂浮船設計修建維護裝置,聽說創立復原計劃公司的主要負責人讓-馬克-代芒格很欣賞我的作品,我感到十分榮幸。在日本國內,因出版結緣而獲得設計委託的機會都非常少,可以這樣通過建築得到超越文化與語言的共鳴,沒有比這更令人欣喜的了。

展覽現場

YT:這是你第一次進行船上物的設計嗎?你是如何將這個非常現代的設計與有著悠久歷史的阿斯利船屋相結合呢?

遠藤秀平:是的,簽約後我進行了一系列的調查和研究,提出了三個經過我盡心準備的方案,我當時非常期待他們的選擇。最終選擇的是最能體現柯布西耶設計理念的第三方案,這也讓我們知道了不是語言而是建築是我們的共同語言。但這個方案恰巧是難度最大的一個,這是一個讓我有點意外的結果。

展覽現場

為了在不對船體增加更多負荷的前提下我們搭建了這個圍護結構,我們採用了德國廠家的鋁板成形技術,成本也控制在可實現範圍之內。同時也得到了從事修復工作的年輕建築師伊馮娜·查姆等人的幫助。

YT:但後來工程一度中斷了,直到近兩年才又著手完成修復的工程。

遠藤秀平:人生總是無法預見相遇的一瞬之後會發生什麼。2008年我們好不容易獲得了建設許可,卻因為雷曼危機等一些捐款方面的變故使得船屋再生的前路又變得模糊起來。

展覽現場

2014年,我抱著試試的心態去看了下現場,居然看到了寫著修復工程進度的牌子,我立刻聯繫了業主並收到了不久基本的修復就可以完成的答覆,並期望剩下的棧橋部分可以獲得日本的援助。2016年我們終於找到了贊助商。

YT:修復之後的船屋會用來做什麼呢?

遠藤秀平:船現在還沒有完全修復好,之後會作為文化交流場所如博物館等進行使用。我目前所參與的只是這個再生計劃的一部分。今後關於修復工作還想更多的盡自己的一份力,希望未來能獲得更多對這個項目關心的人們的支持。

遠藤秀平在展覽現場

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