跑滴滴真的很賺錢嗎?網友分享親身經歷,比想像中的更難
滴滴打車的出現,確實給大家的出行都帶來的極大的方便,出門不怕再也打不到車,而且也確實打破了傳統計程車的市場壟斷,特別是對於出行的乘客的來說,滴滴更是一方便的利器。
滴滴問世以來,很多有車的朋友都開始跑起了兼職滴滴司機,利用上下班或者周末的時間,能夠給予到家裡賺一點生活補貼。而有的人甚至開起了專職的滴滴司機,那麼跑滴滴真的很賺錢嗎?一起來聽聽網友是怎麼說。
網友一,沒開過滴滴的,都以為滴滴司機很賺錢,其實就是賺個油費而已。一天百來塊錢的流水,周末節假日會多一點,專車除外,快車等賺的錢還不夠車子的損耗,還會碰到各種極品乘客,乾脆就不開了。
網友二,我也是一名滴滴司機,不過我跑的是專職,每天早上六點就出門,早餐都是在車上吃,中午別人吃飯的時候我們正是高峰,晚上下班的時候也是高峰期,每天要跑到晚上八點鐘才可以拿到平台的補貼,長時間坐在車裡腿腳都難受,最怕的是碰到乘客的惡意差評。
網友三,也是聽朋友說跑滴滴可以賺外快,於是也跑去註冊了滴滴司機,然後就跑了一個月的順風車,從晚上九點跑到晚上的十二點,白天還得上班,一個月下來賺了1000塊錢,然後就果斷註銷了,有的乘客素質真的不敢恭維,糟蹋了我的新車。
網友四,作為乘客我說兩句,對比計程車我還是喜歡用滴滴,起碼費用透明,不存在亂收費,由此在廣州白雲機場打車,十分鐘的路程計程車張嘴就要一百塊,雖然說確實滴滴平台有許多不合理的地方,但是打破了傳統計程車的壟斷,我還是支持滴滴。
在我看來,每個行業其實都不容易,作為服務型工作的滴滴司機,更是如此,需要面對監管,還需要面對素質差的乘客,而且司機沒有任何的保障,雖然說滴滴司機裡面有那麼幾個蛀蟲,但是大多數人還是在認真為大家服務,更多的時候都相互理解。
※上班期間接了私人電話,被單位辭退了,老闆說寧願賠錢也要開除他!
※工廠用工荒繼續升級,老闆哭訴連續十天都沒人來,背後原因太現實!
TAG:職場邦 |