踢館：據說這套裝備僅中美能造，俄歐日全得望而興嘆？

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昨天各家媒體剛剛播完了朝鮮爆破核試驗坑道的畫面，夜裡就傳出，特朗普宣布取消金特會，後續報道說是因為美方工作人員被朝鮮方面「放鴿子」，雖然堂主剛寫過炸個坑道對發展核武器真心沒多大影響，不過要論談買賣坐地起價，堂主就服特朗普大總統，算你狠！另外，心疼一下五一節剛在丹東買了房子的人民群眾。

問：堂主，看過一篇報道，說的是數學化聯合作戰指揮系統，全世界只有美中有實力建設，毛子只能算半個，連英法德日老列強都沒有這個能力，技術難度比肩五代機？求堂主科普。

謙虛使人進步，驕傲使人落後。

老列強很多東西是很厲害的，我們一直也在學。比如說這個指揮系統，我們就是八十年代跟法國學習，才建立起來自己的空軍數字化空管系統。數字化炮兵系統，德國在90年代建立的系統，我們差不多也是10年後才批量裝備。

圖：我國第一個炮兵指揮自動化系統是PLZ-45榴彈炮營，這是1997年出口科威特的，自己裝備的就要進入21世紀了。

圖：德國PZH2000炮兵系統是96年服役98年交付，比我國自己早。

圖：我國第一代配備作戰指揮系統的軍艦是052A，典型代表就是這個三人台，技術來源就是歐洲。

圖：法國海軍海上艦艇編隊指揮控制系統有SENIT1、SENIT 2、SENIT 3…SENIT 8，即海軍戰術數據處理系統1型、2型、3型……SENIT 2和SENIT 8分別裝在克萊蒙梭級和戴高樂號航母上，這是指揮艦，其餘的裝驅護艦。

這些系統，因為有美國建立了標準化的介面和數據模型，北約國家只需要在框架內配硬體就行了，就相當於有微軟操作系統和INTEL的硬體規劃，裝電腦直接就可以拼起來而不需要自己設計一樣。

從這個角度來說，你可以說他們沒有自己的數字化指揮系統，但是不能說他們沒有數字化指揮系統。實際上，我們中國目前關於電子技術的國軍標，實際上也是大量翻譯借用美軍制定的標準，距離我們自己來制定遊戲規則，還差得遠呢。

問：攤主，看到航母上面的飛機一直有個疑問，像陸地上的飛機都建專門機庫，隱身飛機還要恆溫機庫，那航母上的飛機都是露天的，海水還腐蝕性大，這個不會對飛機造成傷害嗎？

機庫是不可能的，一輩子都不可能進機庫的。

陸地機場的飛機大部分是露天停放的，機庫其實並不多，看著那些停機的是機堡或者機棚。機堡是為了防彈，而機棚是為了方便維護人員作業，給人擋雨的。

圖：機堡是加固的防彈結構，可以抗炸彈近距離命中，為飛機遮擋彈片以保護飛機，但顯然不是密封的。

圖：北約的機堡，既不密封也不超加固，就是防一下彈片

圖：這種就是機棚，和蔬菜市場的大棚沒有什麼區別。

真正以保護尤其是防潮為目的的機庫，其實相對還是比較少，也就是現在隱身飛機用的那些帶空調的算。

圖：阿拉斯加的F-22機庫，它的首要功能是保溫，不然飛機受得了人也受不了。

艦載機鹽霧損傷是常態，所以設計上都要加強密封，同時減少鎂合金這樣易腐蝕材料的使用，同時每天使用後要用淡水沖洗掉鹽層積累，不過就算這樣壽命還是不如普通岸上飛機的。

圖：陸地面積大水多，可以這樣奢侈的噴淋

圖：苦逼艦載機只能拿抹布擦洗再沖，很像以前停水時的大學寢室

圖：航母也沒有好哪去，雖然它制水量大，但是用水也多，尤其是飛機多而且機體面積大。

實際上在海島地區部署的飛機也面臨同樣的問題，當初我們買的蘇-27，在海邊機場部署的層級腐蝕得蒙皮穿孔。

問：堂主，問一個問題，如果未來出現更先進的雷達，雷達探測隱形飛機不再是問題，那麼飛機的隱形設計是否就沒有必要了，外形設計又會回歸以前的氣動為王的理念？

現在實際上不光是隱身和反隱身技術，同時也是氣動高速發展的時代，F-22和F-35在氣動設計上比之前的三代機，比蘇-57都要強得多啊……

比如說被稱為氣動很牛的蘇-27，常規飛行員可控的迎角也就26度，蘇-35要做吊鐘之類的機動必須靠推力矢量才行，而F-22這樣的動作基本上靠氣動就能實現。

圖：F-22的平尾設計要求，即使推力矢量不能用，僅靠氣動控制面也能控制飛機俯仰，推力矢量在低速機動時的作用是加快姿態轉變。

圖：F-22這個渦流圖清楚說明了其大迎角實力，蘇-27是做不到如此大的可控大迎角的，渦流增升也沒有如此強勁。

隱身機的很多要求實際上也是氣動需求，比如說武器全面內掛化，雖然增重、增加了飛機本身的阻力，裸機看著是增肥了，但是少掉了外掛的阻力，實際使用中反而是性能極大提升的。

圖：舉個例子，美國50年代的F-106截擊機毫無隱身需求，照樣搞內部彈倉掛空空導彈，就是為了降低高速飛行時的阻力。

圖：戰鬥機為啥不學截擊機那樣搞武器內置呢，因為F-16等三代機想超音速就得開加力，飛不了幾分鐘，只能交戰前再加速，也加不到多快的速度，通常是1.2-1.3馬赫。而且他們超音速機動性很弱，格鬥是在跨音速區開展的，此時中距彈早就打出去了，所以外掛導彈增加的阻力比內置彈倉增加的重量和阻力要合算。

而且哪怕出現更先進的雷達了，隱身飛機好歹能縮短鎖定距離，傳統飛機面對先進雷達只會更慘，甚至連電子干擾都沒用了，那更沒法混。

問：現在輕、中、重型戰機是如何劃分的？這兩天和一個傢伙激辯，他居然說只有F-22是重型機，連F-15都成中型機了。那照他的邏輯，F-22也是中型了，因為米格-31比它重多了。

重不重，是要跟同時期、同時代的其他戰鬥機對比，不能跨代對比。

F-15跟F-35差了40年，看看比航空技術增長慢得多的人類身高，40年前1米7都算高個子，現在1米7算三等殘廢，能比么？

圖：中量級戰鬥機選手颱風和羽量級選手噴火？萬一再過百十年殲星艦服役了，超重量級都不夠用，颱風也得給壓成羽量級。

圖：上面那是杠精，蘇-30和陣風才算同一代對比，這大小差異就很明顯也很有效。

要這麼對比的話，二戰離F-15服役的1974年還不到40年，當時的重型戰鬥機P-38最大起飛重量才9.8噸，跟現在日本F-2的空重差不多，所以F-2是輕型戰鬥機，而P-38隻能算微型戰鬥機？

圖：流下了委屈的淚水

這種論調就是關公戰秦瓊，或者說玩弄標準，強迫你接受他的分帶標準，從而帶著你兜圈子。相信我，等討論大黃蜂等中型機的時候，他又會說F-15是重型機，不適合對比的。

圖：F-22最大起飛重量38噸，F-35最大起飛重量32噸，只有區區16%的差距。F-15C最大起飛重量31噸，F-16最大起飛重量19噸，有39%的差距。所以說，F-22和F-35都是重型機，只有任務分工不同，沒有輕重區別的差異。

問：求問館主，我看外軍的槍械很多都用著皮卡汀尼導軌，為什麼中國的不用？

外軍用的好東西，而我們不用的多了……比如說軍靴美國人用了幾十年，我們不是現在才用么。

圖：我軍為啥堅持穿解放鞋呢？第一是沒錢，軍靴可比解放鞋貴多了。第二是沒錢，徒步步兵負重能力太差而行軍要求太高，所以能輕一點是一點，對鞋最重要的要求是輕便而不是保護腳。

皮卡汀尼掛架是兩條：

第一條是要有很多設備給你掛，瞄準鏡、激光器、手電筒等等。

圖：外軍可以掛光學瞄準具、兩腳架等等，很多配件隨便選。

你需要掛這些東西那才需要，你看看我國……哪兒來的瞄準鏡給普通步兵掛？首先，根本就不存在需要給步槍掛大量附件的需求，那自然也就沒有標準化導軌的需求了。

圖：我國武器有了需求有了可以掛的東西，自然這導軌也就裝上去了。

第二條是武器本身要有擴展能力，這一點來說國產槍械都沒辦法。95頂部是固定的護蓋，不像M16的提把可以拆下來，而且拉機柄的槽也在頂上，根本沒有M16之類頂部那種完整的空間可以裝皮卡汀尼。

圖：95改型步槍，機匣上表面要加東西只能放了護蓋頂部，這東西連當提手都不行，是最傻的設計。

實際上西方不能用皮卡汀尼的也大把，比如說法瑪斯、L85、加利爾等也都沒什麼擴展能力。

而且國內輕武器發展那遲鈍……根本就不要指望。

圖：外國改裝的95，把上護蓋結構給改了，終於可以加導軌。所以說只要思想不滑坡，辦法總比困難多。

問：俄羅斯在蘇聯解體後為什麼不調整一下產業結構，像中國一樣發展製造業，而是將經濟依賴價格不穩定的石油天然氣？就算一開始產品競爭力不足，但像中國一樣硬著頭皮堅持下來不好嗎？

中國好歹在古代就是世界性的製造業超級大國，而從俄羅斯到蘇聯哪年哪月哪天是製造業大國？當然，蘇粉會幫我們發明出來的製造業強國蘇聯的，比如說發明出來蘇聯的勝利轎車大量出口美國、蘇聯計算機工業不輸美國、手機是蘇聯發明之類的，意淫強蘇嘛。

圖：連俄國總統梅德韋傑夫都能在正式場合喝成這樣，別說普通俄國人。搞製造業需要勤懇踏實持續工作，俄國人只能猛喝伏特加。工作？喝完了再說

真的，不要把中國人和東亞怪物房能做出來的事情，當成其他國家也能做的。

俄國製造業的基礎不行是很要命的問題，每年幾個月的冰封期，加上國土面積太大，產品要運出國太麻煩，所以俄國的製造業很難在成本上有競爭力。

圖：歐洲一月份等溫線，可見-4度等溫線基本與波蘭等東歐國家的東部邊境重合，俄國、烏克蘭等都特別冷。冷就需要更多保溫措施，這必然提高建設和生產成本，對商業競爭非常不利。

圖：另一個例子是我國東北。看第六次人口普查的人口流動圖，藍色是人口留出，紅色是人口流入，顏色越深程度越重，可見東北大片人口流出。要知道，東北直到90年代中都算富裕程度靠上的地區，比中西部窮地方強得多。

而且俄國本身也不會做生意，沙俄時代商業和企業管理全靠法國人、德國人和猶太人，俄羅斯族自己沒有商業文化，蘇聯時代更是把經營管理徹底摧毀了。

圖：俄國的典型特徵是氣候惡劣地廣人稀，所以文化傳統受蒙古人影響很深，你看游牧民族啥時候會努力搞建設了？俄國的傳統和蒙古人很像，只不過他們好歹有定居城市，於是有一批手工業者，游牧民族連這個都沒有。所以俄國人能買能搶絕不自己干，指望他們搞工業就得用斯大林那一套，不幹就槍斃。

迷你踢館

問：模塊化裝葯為何要搞兩種規格呢？將模塊數量分級分的更多，需要小射程放一個、兩個不行嗎？比如將現在的6塊分成14塊之類

現在也有單模的發射葯了，雙模那是因為早期技術不成熟而已。

圖：俄國2S35聯盟自行火炮就用了全等模塊發射葯，但是它無法解決最小射程太大的問題，所以還是落後，我國和西方國家則要徹底解決這個問題。

問：尼米茲級航母比企業強在哪裡，為啥企業因為超支只造了一艘，尼米茲就不貴了？

企業號是八個反應堆拼起來的，而尼米茲是兩個。反應堆不分大小，操作費用很接近，八個那自然比起兩個是天價了。

問：由川航的事故聯想到，現在有人駕駛的飛機一旦駕駛員出現意外而無法駕駛飛機，那基本只有等著墜毀，而無人機現在已經可以自動駕駛和起降。是否可以將無人機的技術引入作為備份，必要時介入，實現飛機的緊急安全降落呢？

飛機上有自動駕駛儀，不過需要飛行員手動切換到自動駕駛。尤其是這一次還是更換航路要備降到成都，需要手動避讓其他飛機。

問：糖煮，國產航母和遼寧艦試航的時候，艦島旁邊都有一個類似「集裝箱簡易房」的東西，這具體是幹什麼用的？

是測試系統的工作用方艙，裡面帶著配套企業自己的測試設施。這些東西不是航母的標配，所以要附加。

圖：2號艦下水時的飛行甲板，有不少板房。

問：堂主大人，第一次踢館。好多人說當年希特勒對中國多好多好，這不太可能是真的吧，畢竟人家和日本是同盟呀。可是當年讀季羨林先生的《留德十年》，感覺二戰時季先生平時的生活與德國人一樣呀，當年德國對咱們到底咋樣呀？

納粹對華人的政策雖然比不上對猶太人的殘酷，但也絕對算不上友好。季老的書只是他個人視角的觀察記錄，也不要忘了納粹對華人社區的掃蕩，將數百名無辜華人投入集中營強制勞動的歷史。

問：再過50-100年，等激光武器測底成熟了，會不會打破現在各大國之間傳統核平衡？

堂主覺得，50到100年後，說不定我們的征程都是星辰大海了……地球上這點破事還算事？

圖：幾百千瓦的戰術激光炮再過3-6年就會實用化，那時候對付無人機就有辦法了。更遠的10年以後，激光炮對防空的影響還難以估量。

問：波音和空客又杠上了，相互指責對方政府補貼。飛機單價猶如天價，而且飛機製造門檻也是極高，還是寡頭性壟斷企業，賺錢都賺到手軟，補貼從何說起？如有補貼，是何種補貼方式？

航空工業本身是拉動效果強、帶動產業發展好，單純整機企業利潤率不高，尤其是現在雙雄的價格競爭下。

問：堂主，印度空軍的米格-21-93號稱能發射R-77空空導彈，這是真的還是印度人在吹牛？畢竟以米格-21機頭那麼小直徑的雷達，發現距離也不會有多遠吧，又怎麼能滿足中程空空導彈的發射條件呢？

能打不等於能用好，這是兩個概念。粗腦袋版米格-21的雷達也不算特別小了，跟F-20之類的比較接近，湊合用吧。

圖：米格-21-93就是個應急項目，有一點戰鬥力算一點，不用要求太高。畢竟他們對抗的也就是殲-7，大哥不要笑二哥。

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