豐田新建氫燃料電池工廠，2020年實現汽車銷量超30000輛

豐田汽車公司周四表示，計劃建立一個大規模生產氫燃料電池堆的工廠，這是燃料電池汽車的一個關鍵部件。該公司正試圖增加氫動力汽車的生產，擴大其使用量以替代汽油車輛。

該公司在一份聲明中稱，新工廠將位於豐田汽車總部附近的豐田市（Toyota City）。還將在附近的Shimoyama工廠建設專用生產線，生產用於儲存車內高壓氫氣的儲罐。

豐田拒絕透露他們對這項技術的最新投資細節，但表示將於2020年左右開始大規模生產零部件，使得該公司能夠實現其全球燃料電池汽車年銷量超過30000輛的目標，包括乘用車和公共汽車。

「燃料電池作為一項技術，已經成熟並且可以擴大規模生產，」豐田汽車在一份聲明中表示。 「為了鼓勵更廣泛地使用氫動力零排放車輛，普及需要在2020年開始。」

豐田已經在日本，美國和一些歐洲國家出售了世界上第一款量產燃料電池電動車（FCEV）——Mirai轎車。該車在日本市場售價約為720萬日元（65807.51美元）。

由於其成本高和組件的複雜性，Mirai仍然以小批量生產，自2014年推出以來，僅售出約5300台，這只是常規生產車型的一小部分。

氫燃料電池堆和氫氣罐的大規模生產，將使豐田能夠降低燃料電池車的價格，並提升其燃料電池技術。

當前，本田汽車公司和現代汽車公司也生產燃料電池汽車，而其他汽車製造商也在研發這項技術。然而，包括日產汽車公司和特斯拉公司在內的許多汽車製造商，都將純電池電動汽車作為重點，視其為減少車輛排放的終極解決方案。

開發世界上第一款汽油混合動力汽車Prius的豐田公司，將FCEVs視為零排放替代品，因為與純電動電動汽車相比，FCEVs所需的時間更短。

來源：https://www.reuters.com/

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