從地球飛月球需要火箭助推，那麼如何從月球返回地球？

地球發射火箭需要大推力是因為地球引力太大！需要火箭的力量擺脫地球的強大引力才能升空！月球引力很小，反回地球不需要很大的力就完全可以反回地球！只要開起太空推進器在月軌道進行推進很輕鬆就可以擺脫月球的引力！逃脫月球的引力後地球引力會慢慢吸引飛船後而快速奔向地球！

從能量角度，動能轉化為重力勢能，有了重力勢能就可以再轉化成動能了，以地球為參照物，相當於火箭飛上了更高的天空，落下去不就很自然的嗎？

實際上火箭是做軌道運動的，如果要從月球返回地球的話，還是以地球為參照物，就是讓飛船從高軌道往低軌道運行，完全可以。

首先從返回機制說起，在月球便面發射火箭就很難。我們在西昌發射火箭，所有數據計算千遍萬遍，萬無一失才組裝發射，結果還是有失敗的。

後來改到文昌發射，不但所有數據要重新計算，還要檢查各個部件是否有固定舊數據在裡面的。和重新設計一個火箭一樣麻煩。

如果在月球發射，很多測繪做不了，也就是沒有準確數據，靠估計和發射器機載電腦自己計算。這個難度非常大，相當於不給數據，讓一個機器人自己學習走路。而且跌倒了站起來重新學習是不存在的，只有一次機會，失敗就粉身碎骨。

等到探索任務完成，只要將人員匯總，在軌道艙的既定飛行路段，將登月艙的大部分捨棄，直接乘坐返回艙升空，與軌道艙回合即可。返回升空同樣也是火箭助推技術。不可能是用繩子拉回來吧。這是有巨大風險的，因為對接只有一次機會。如果失去了，就再也沒有燃料加速並會合了。

環月登月軌道，就是在第二條的基礎上加以修正，不直接登月，現繞月球飛行一段時間，然後進行多次變軌，最後在月球上軟著陸。關鍵點就在這裡，如果要實現航天器的最終返回，登月的時候，就會留兩個部分：一部分是處理各類信息的指揮艙，另一部分是提供物資的服務艙。然後登月艙與這兩部分分離，掉入月球，由於沒有大氣，只能使用推進器進行減速，最後實現軟著陸。

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