前海建設全面提速！多棟高樓進入內部裝修階段

經過幾年的全面建設，一座現代化濱海新城將在前海崛起。

目前，前海高樓超過百棟。完全建成後，將給人們帶來現代城市建築理念的新的闡示。

前海桂灣金融先導區一座座高樓拔地而起

位於前海桂灣金融先導區的卓越前海商務樓作為前海的標誌性建築之一，已全面封頂。

日前，記者探訪卓越前海時看到，目前卓越前海已進入內部裝修階段。據卓越前海相關負責人介紹，截至目前，卓越前海T1建至52層，其他樓棟都已建成或封頂。

T7、T8已於2018年1月份接入正式電，T2、T4計劃4月底接入正式電；燃氣已協調由卓越向燃氣集團申請，燃氣集團將在桂灣二路以北接通燃氣。

經過幾年的全面建設，一座現代化濱海新城將在前海崛起。目前，前海高樓超過百棟。這些建築設計一流，規劃超前，倡導綠色，各具特色。完全建成後，將給人們帶來現代城市建築理念的新的闡示。

加速推進先導區建設

桂灣金融先導區位於桂灣五單元、二單元、桂灣四路以南、濱海大道以北、臨海大道以東、怡海大道以西區域，主要由地鐵前海時代廣場、華潤前海中心、卓越前海金融中心、弘毅全球PE中心、民生電商前海總部大廈房建項目、桂灣河公園、桂灣河水廊道及其他相關公用配套工程等項目構成，整個金融先導區將從建築、公共空間、綠化景觀、城市雕塑、公共設施、交通組織及產業業態等方面進行系統性設計和精緻施工。

預計今年底，臨海大道、濱海大道、聽海大道、桂灣四路、金谷南一街（華潤段）建成；卓越（除T1）、華潤（除T1）、冠澤公寓樓建成，片區建成面積達60萬平方米，金融峽谷片區將初步完善營商環境。

預計到2019年中，華潤、卓越全部建成，片區建成面積達100萬平方米；跨月亮灣立交主線橋、桂灣一路建成，形成兩條連通市內的快速通道。預計到2019年底，弘毅、民生、控股等建成，片區建成面積約130萬平方米。

十九單元三街坊位於前海合作區媽灣片區，定位為發展保稅物流為主的現代物流產業城。

十九單元地上地下設計施工等所有一體化均由前海控股主導統籌，包括前海自貿大廈、香繽前海金融中心、香江金融中心、順豐總部大廈、金立大廈、信利康電商大廈、世茂金融中心。

「一體化」是19單元03街坊建設的特色之一，該街坊首次嘗試「小地塊、多單位、整體開發」的開發模式，以實現土地效益的最大化。

積極探索交通整體設計

為更加集約高效地利用土地，實現效益最大化。前海深港合作區在十九單元03街坊首次嘗試「小地塊、多單位、整體開發」的開發模式，以便為後期土地出讓和開發積累經驗。

該街坊位於媽灣片區核心位置，開發規模大、強度高，未來高峰出行需求集聚。

為在保障土地效益的前提下，滿足出行需求，經過行政主管部門、專業諮詢機構、開發業主單位等多方協作，共同探索了土地整體開發中交通系統規劃設計、一體化運營管理的創新配套模式。

為打破開發地塊交通系統各自為政、相互獨立的傳統模式，前海管理局提出「交通組織一體化、地下空間一體化」的開發原則。

地面，各地塊內的通道均共享共用，相鄰地塊僅設置一個出入口坡道進出地下室，7個地塊共設置5個車庫口；地下，採取人、車分離的高效組織方式，分別組織車行及人行交通環道串聯所有地塊，並與軌道站點無縫銜接。保障街坊內所有項目內外部交通系統互聯互通、資源共享，提高整體效率。

為打消用地主體擔心交通受制於人的情況，前海管理局要求各用地單位在行政、協議、圖紙等不同層面對交通組織一體化的要求進行簽字、蓋章確認，並在相關批複內容予以明確；同時，前海管理局向用地主體承諾，將持續負責、管控街坊內交通一體化事宜。

專業諮詢機構協調創新：各開發單位高度重視，聯合委託專業諮詢機構深圳交通中心進行交通一體化研究，主要結合地塊建築方案和外部交通條件，對內部交通設施布局和組織進行系統規劃設計，提出協調一致的規劃方案。

重點針對配套公交首末站、地下慢行（軌道接駁）和車行組織、地塊（車庫）出入口以及停車位規模等開展研究。

開發業主單位協同配合：在建築設計階段，各用地單位積極配合，在主管部門統籌下協調，落實了整體一體化條件下的通道位置、凈高、豎向標高、功能布局等各項技術要求。

一體化設計是前提，一體化管理手段，基於前提尚不足以達成交通互聯、慢行優先高效的規劃理念。因此，統一物業管理、統一管理設備、統一管理標準要求下，對街坊進行整體運營管理，方可保障地面、地下各功能通道、路口共享共用、暢通銜接。

前海自貿大廈獲綠色建築設計殊榮

作為高密度城市建設區和填海區，前海以打造綠色自貿示範區為目標，倡導資源集約、環境協調的綠色建築理念。為踐行這一要求，前海控股將前海自貿大廈項目作為樣板，以因地制宜、低投高效為原則，系統推進綠色建築目標。

前海自貿大廈位於媽灣片區19單元3街坊01地塊，是前海自貿區首批超甲級寫字樓項目，也是前海控股首個永久性產業地產項目，項目佔地面積約6599.42平方米，總建築面積約為7.99萬平方米，共有34層，樓高150米，依託前海自由貿易區政策優勢與區位資源，建成後將成為前海媽灣片區重點產業物理載體。

為將前海自貿大廈建設成為能耗低、環境好、健康舒適的商務寫字樓，項目部採用了高效空調系統、排風熱回收、過渡季節可調新風比、節能照明系統等多項技術手段，預計每年可節約用電量38萬度，減少二氧化碳排量338.2噸，以深圳地區電價計算，每年可節約電費約38萬元。

項目還創新採用了節水器具，按整棟樓全年總用水量7.8萬立方米計算，預計節水率為10%，每年節水量約0.78萬噸，節約水費2.61萬元。

自貿大廈項目經理王飛告訴記者：「前海自貿大廈通過採用綜合優化設計、主被動綠色技術、施工控制及運營管理等舉措，前海控股將自貿大廈項目打造成為一座健康生態、適用高效的綠色示範建築。

該項目綠色建築設計成果獲得業界認可，先後榮獲國家三星級、深圳金級、美國LEED金級等綠色建築認證，有效踐行了前海合作區綠色建築設計的總體要求。」

前海自貿大廈於2014年8月開始基坑施工，2017年底具備竣工驗收條件，2018年底完成竣工備案。

本年度相繼榮獲「廣東省建設工程優質結構獎」、「2017年廣東省工程建設優秀質量管理小組三等獎」、「深圳市2017年度五一勞動獎」、「深圳市建築業新技術應用示範工程」、「2017年度深圳市工程建設優秀QC小組成果三等獎」等獎項。

來源：深圳特區報

本期編輯：阿偶

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