漫步明月峽遙想當年古棧上曾經的歷史故事

最新 05-26

【點睛】明月峽古棧道的每一段、每一點，都有一個震撼人心的典故和傳說。漫步在古棧上彷彿歷史的長河，透過歲月的雲煙緩緩地從我們的眼底流過，演繹著古棧上曾經發生過的歷史故事。

集「嘉陵江水道、先秦棧道、金牛驛道、縴夫道、寶成鐵道、108國道」古今六道於一峽的明月峽景區，位於位於川陝結合部、川北門戶的廣元市朝天區城南，是國家4A級旅遊景區、全國重點文物保護單位和國家重點風景名勝區劍門蜀道的重要組成部分，素有「中國道路交通博物館」之稱。

明月峽，因其峽谷形如一輪彎月，並且夜晚過峽，月懸西山，江月輝映，景象蔚為壯觀，由此得名。自漢魏以來，歷代文人墨客歷經明月峽，留下了大量燦爛的詩章，因此，也有「中國詩歌峽」的美譽。峽谷中大量的珊瑚、腕足類化石，以及具有國際對比意義的距今2.5億年前以明月峽命名的菊石古生物群落，還有具有全國對比意義的地層層型剖面，是名符其實的「地質博覽園」。早在上世紀30年代，我國地質學界創始人趙亞曾、黃汲清就在此進行了多次科研考察，把三疊系飛仙關組、嘉陵江組等作為創名地和層型地寫進了大學教科書。

景區有古棧道、老虎嘴、宋墓石刻、六道奇觀、詩詞走廊、蜀道文化陳列館、石牛糞金、古海洋生物化石群、籌筆驛《後出師表》、朝天關遺址等十大景點。

據導遊介紹，明月峽現有先秦棧道2000多米，現存歷代開鑿的石孔400多個。其古棧道開鑿於戰國初期，古人在懸崖峭壁處鑿石穿木為梁，在河底或峭壁山崖上插上豎木或者橫樑來支撐立木。石鑿孔洞分上中下三層排列。上排是搭設雨棚用的，中排是架木作棧道、供人馬通行用的，下排起到固定支撐作用，遠看像是懸空的樓閣，近看則是絕壁上的長橋，氣勢恢宏，蔚為壯觀，有「雲閣」、「雲棧」之稱。

明月峽古棧道是關中與巴蜀之間的重要交通要渠道。「棧道千里，通於蜀漢」。通過人工修築的「天梯石棧相鉤連」，解決了關中去巴蜀途中「黃鶴之飛尚不得過，猿猱欲度愁攀援」、「不與秦塞通人煙」的交通難問題。在古代，邊關告急、官吏升降、公文下達都依賴於棧道。古棧道不僅使秦巴山區天塹得以跨越，還把八百里秦川與四川盆地天府之國連接起來，促進了地方經濟發展和文化交流；暢通的棧道為溝通中原與大西南發揮了巨大的作用，大批錢糧賦稅沿棧道源源不斷地運往長安，使在長安建都的周、秦、漢、唐等十三個王朝獲得殷實富足的糧倉，關中與巴蜀的往來日漸頻繁，不同的歷史時期，明月峽古棧道都擔當了相當重要的角色，成為南北經濟文化交流的紐帶。

千百年來，明月峽古棧道修了毀，毀了修，修了再毀，毀了再修，歷朝歷代均成了兵家必爭的軍事要道。相傳，秦惠王伐蜀，走的就是明月峽古棧道。蜀漢之爭，漢王劉邦退入蜀中燒毀百里棧道，待羽翼漸豐、足以與西楚爭雄時，採用韓信「明修棧道（褒斜棧道），暗渡陳倉」之計，實現了北定三秦、建立西漢王朝的宏偉大略。三國時，蜀相諸葛亮為奪取中原，派蜀兵屢屢修復棧道，通過棧道用木牛流馬運送糧草。