每周電動出行資訊盤點：蘇寧無人重卡完成首測

  前言：隨著城市中出行需求的日益增長，電動出行工具受到越來越多消費者的關注 ，除了已經比較普遍的電動踏板車、電動摩托車，電動助力自行車、電動平衡車、電動汽車等電動出行工具，無人駕駛、燃料電動車也在改變著人們未來出行方式的選擇。下面筆者就為大家帶來一周最新的電動出行前沿資訊。

北京一卡通可以刷開ofo小黃車

  5月21日，北京市政交通一卡通與ofo小黃車共同宣布達成戰略合作，並發布了支持北京一卡通的NFC智能鎖，首批搭載新款NFC智能鎖的小黃車已在人民大學校園內開始路測。

  一卡通與ofo小黃車此番合作，讓廣大用戶在乘坐地鐵公交和使用共享單車之間實現了無縫鏈接，在提升了用戶體驗的同時，也是共享單車作為近年來新興的出行方式，完全融入城市公共交通體系和城市基礎設施體系的重要一步。

Lightyear打造新款太陽能汽車 可連續行駛數月且無需中途充電

  據外媒報道，荷蘭太陽能汽車製造商——Lightyear成功完成其A輪融資，使該公司得以進一步研發新款太陽能汽車，據稱該款車型可連續行駛數月，無需中途充電。據稱，全球車輛的總行駛里程數高達1光年，相當於近9,500,000,000,000公里。

  Lightyear表示：「到2035年，公司希望能打造一款lightyear電動車。目前，全球只有3%的地方可便捷地使用電動車，並提供充足的電動車充電基礎設施。至於其他大部分區域，建立電動車充電基礎設施的前提條件並不完備。」

  為此，Lightyear希望打造一款可自行充電的電動車，直接利用太陽能充電。為此，該公司計劃分兩步來執行該計劃。而為實現該目標，Lightyear正在研發一款太陽能汽車，可連續行駛數月，無需中途充電。而該款車型的車載電池旨在實現隨時為車輛供電，乃至夜間行駛。

百度L4級自動駕駛汽車在雄安開展路測

  5月23日上午消息，雄安新區正全面實施規劃，大力引進人工智慧、自動駕駛、等方面的優秀企業加入，力爭在全球率先實現全自動無人駕駛交通。新浪科技今日得知，5月14日，百度在雄安新區開展了全自動無人駕駛道路測試。據悉，百度Apollo開放平台的3輛L4級別自動駕駛汽車在雄安市民服務中心園區展開了持續數日的晝夜真實道路測試。

  目前，百度Apollo技術測試團隊已進駐雄安展開全方位、多車型的晝夜測試，並將根據測試情況對車輛的性能進行實時調試和優化。百度方面表示，為了保障測試安全，本次上路車輛均已經過嚴格的資格審查和認定，同時配有完善的車險保護和安全駕駛員。

     去年12月，百度與雄安新區簽署戰略合作協議， 雙方圍繞新區智能交通規劃，發揮百度自動駕駛生態優勢，共同打造無人駕駛智能出行試點示範，致力於將雄安打造成世界領先的智能出行城市。

特斯拉在華車型將全面降價 最高降幅或近10萬元

    國務院關稅稅則委員會今日正式對外發布了關於降低汽車整車及零部件進口關稅的公告。有分析稱在華銷售的進口車銷售價格獲將降低8%左右。對於上述關稅降低，知名電動車品牌特斯拉已經啟動了降價策略。網易財經從特斯拉門店獲得的一份調價文件顯示，自今年7月1日起，特斯拉在華銷售的車型將全面降價，根據不同的車型，降價幅度從4萬元到9萬元不等。其中，特斯拉MXP100D的降價幅度超過9萬元。

    但值得注意的是，上述特斯拉調價數據並不準確，最終的數字要以特斯拉中國官方公布的數據為準。有特斯拉內部人士向網易財經指出，「因為特斯拉在華銷售沒有經銷商，全部為直營，所以上述調價文件是特斯拉銷售人員內部估算的調價幅度，並不是最終數據」。

研究稱：電動巴士將在2040年佔據80%份額

  彭博《新能源財經》（BNEF）的一份新研究預測，「巴士電氣化」的速度，遠比人們的想像要快得多。到 2040 年的時候，純電巴士有望佔據 80% 的市場份額。相比之下，普通輕量級汽車市場的電氣化進程要慢很多，可能到 2040 年只有 30% 為純電車型。研究預測，2030 年的時候，84% 的新巴士將是電動的；而同年出售的新車中，只有 28% 為電動汽車。

   電動巴士有一些明顯的優勢，其適合短途走走停停、利用電機的再生制動來回收能源、較當前燃油車型的經濟性要高得多。

    對於城市居民來說，電動巴士也更加安靜、污染更少。對於巴士運營方來說，BNEF 表示，與傳統車型相比，其總體擁有成本要低得多。

  這並不是一個遙遠的夢，因為中國道路上已經有 30 萬輛電動巴士。沃爾沃和戴姆勒這樣的大型製造商，也紛紛推出了電動巴士車型。

哈羅單車送超級福利：邀請好友最多可免費騎100天

  憑藉騎行舒服、免押金等優勢，共享單車領域的黑馬哈羅單車正在贏得越來越多用戶的任何和市場的接納，現在又送上了一份超級福利。5月19日-6月2日期間，如果你成功邀請1位朋友騎行哈羅單車，就能獲得10天的免費騎行卡，邀請2位則是20天。

    而如果能邀請3位，就可以翻倍到60天，邀請4位翻倍到80天，邀請5位就能免費騎行100天！不過注意，活動期間只有一次翻倍機會，比如邀請到3位的時候如果選擇翻倍到60天，再繼續邀請就不能翻倍了。

摩拜定製版共享汽車10月交付 製造商獲數億美元融資

  「我們首款A0級汽車已經定型。到今年10月，我們將向摩拜交付定製化生產的共享汽車。」5月25日，新特汽車聯合創始人兼CEO先越對澎湃新聞記者如是表示。先越稱，現階段，新特汽車專註於整車製造，共享汽車的運營服務由摩拜落地。

  目前，摩拜共享汽車僅在貴陽上線。澎湃新聞記者通過摩拜App發現，其主要集中於景區、機場、火車站及貴安新區，產品均源自北汽新能源。車輛採用行駛里程及用車時長雙向收費，0.1元/分鐘加1元/公里，同時徵收每單3元的保險費用。

日產Leaf Open Car敞篷車在東京亮相 不過將不會量產

  據外媒CNET報道，日產本周在日本發布Leaf電動車的最新版：Leaf Open Car敞篷車。日產Leaf敞篷車是為了慶祝日產Leaf電動車在日本的銷量達到10萬輛的里程碑。這對電動汽車來說是一個可觀的數字，日產Leaf電動車在全球的銷量已超過30萬輛。

  Leaf Open Car是基於去年秋天發布的第二代Leaf電動車。車內保留了四個座位，但車子只有兩扇車門，而不是四扇車門，而後擋風玻璃和C柱之間沒有任何東西。另外Leaf Open Car敞篷車似乎並未配備真正的車頂材料。

  日產也並未提供這款敞篷車的其他細節。美國環保署表示，2018款Leaf將搭載容量為40千瓦時的鋰離子電池組，一次充電續航里程為151英里(約243公里)。2019款Leaf將擁有更長的續航里程。

  日產強調Leaf Open Car敞篷車將不會量產，這將只作為一次性營銷工具。

蘇寧無人重卡首測：遇行人停車 時速可達80km/h

  自動規劃路線、慢速躲避障礙、遇行人預警停車……蘇寧在上海園區內首次測試了一輛載重40噸的重型無人卡車。蘇寧方面稱，該車輛已達到L4級別無人駕駛能力，在時速80km/h時也可實現安全自動駕駛。 新浪科技在現場試乘該車輛，其實現了平穩駕駛，在調頭時勻速切彎，面對道路中突然出現的行人，能及時做出預警並停車。

    蘇寧相關負責人告訴新浪科技，這輛取名「行龍一號」的蘇寧物流無人卡車，採用了人工智慧和深度學習技術，以及激光雷達等高科技裝備的加持，使得其有了超越人類的超強視力。在高速測試道路上，已實現自動緊急制動、自適應巡航、交通擁堵輔助、車道偏移預警、車道保持輔助等功能。

總結：

    以上就是小編盤點的本周有關電動出行的相關資訊，我們也將在下周繼續為大家帶來最新的電動出行資訊盤點，請大家下周繼續關注泡泡網「每周電動資訊盤點」哦。

本文編輯：馬景東

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