最快的SUV達成 日產逍客化身2000匹怪獸

不知大家還記不記得，迪拜那部移植了R35引擎VR38DETT、R35底盤的1600匹日產途樂？時至2018年，英國主營Nissan GT-R改裝的改裝店Severn Valley Motorsport，於近日推出了一部由日產逍客整車移植GT-R（R35）的案例。至此，一部「買菜SUV」進化為2000匹的怪物，並刷新了全球最速SUV的紀錄。

圖：日產逍客本來定位就是一台「買菜」級別的SUV，與途樂這種大號SUV不同，逍客底子剛性根本和途樂這種老大哥不是一個檔次的產物，而且隨著改裝馬力被一次推至2000匹，這次逍客的改裝的工程難度，絕對要比之前那部途樂移植GT-R還要艱難得多。

筆者相信，不需用過多的讚美詞去形容VR38DETT這副引擎的改裝潛力。從GT-R被稱為「戰神」開始（即BNR32時代），所有搭載在GT-R的引擎，RB26DETT和VR38DETT的原廠性能和改裝潛力從來沒讓車友們失望過。而VR38DETT是日系引擎中難得的佳作，60度夾角的全鋁製缸蓋與缸體造就了VR38DETT能容下極限改造的氣量，只要換上更高極限的鍛造引擎缸體、連桿和活塞環等，這副VR38DETT優異的引擎結構布局衍生出來的改裝極限是深不可測的。當然，要讓VR38DETT達到2000匹一樣的驚人馬力，換上大號高Bar值的渦輪增壓套組、搭配特製的ECU程序和特製的進排氣輔助，是必不可少的。

圖：這副R35的心臟VR38TT經過Severn Valley Motosport的改造後，使得這部逍客0-400m的直線加速只需8.35秒，極速達到387.2Km/h。2000匹是一種什麼概念？粗暴的想像一下，過千匹馬在奔騰的雄偉景象吧！

圖：這部逍客測試極速的成績，的確不比現任以超跑自居的車要差。

這部逍客的蛻變過程，除了在心臟VR38DETT下功夫之外，加強焊接的車架也是必不可少的。這副車架除了要隨時應對2000匹馬力帶來的恐怖輪上扭力之外，由於極速要刷到380Km/h以上的原因，因此一套通過科學精算出來的的空力套件也是必須有的。一副好的引擎沒有一副好的車架和底盤支撐，引擎造得再牛逼也只不過是一副「大功率內燃機」。汽車之所以為汽車，是因為引擎、車架和底盤配搭生產出來的奇妙驅動產物，各部件相輔相成，缺一不可。當然了，這部逍客除了保留原車架，通過加強焊接變成管式車架之餘，所用的引擎、底盤等，均移植自戰神GT-R R35。

這次英國改裝店Severn Valley Motorsport生產出來的R35逍客，表現出世界級的改裝工藝。即使要造的「僅僅是」一部2000匹馬力的GT-R R35，所要準備的也不簡單了，何況要在這基礎上重改一部買菜車級別的SUV逍客。不過話說回來，貌似這一次改款後的R35也許是最後一代的R35了吧，畢竟這代GT-R已經推出近十年時間。隨著現在汽車工業發展向「新能源」汽車靠近，下一代的GT-R還會純粹地使用內燃機嗎？無從考究，不過筆者深信隨著全球「節能減排」政策的深一步推移，以致內燃機汽車慢慢地退出歷史舞台，這種極端的汽車改裝案例只會越來越少，慢慢成為歷史。珍惜吧！各位。

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