他駕駛解放軍空軍裝備的最新戰機叛逃，所以創造了賞金的「記錄」

在中國人民解放軍的歷史上曾經出現過一些叛徒，這對於我們這支數量眾多、時間漫長的軍隊來說也不算意外，這是大浪淘沙的結果。這些可恥的叛徒叛逃成功後，都會被對方封上各種各樣的「頭銜」，進行大肆的宣傳與「表彰」，其中一項必不可少的就是物質獎勵，國民黨的獎勵方式一般都是黃金，如果是空軍飛行員駕駛戰機前來，最低賞格是500兩，最高賞格則是7000兩！那麼創造7000兩這個可恥「記錄」的叛徒是誰呢？他就是解放軍空軍的副團職飛行員孫天勤！

孫天勤是陝西鳳翔人，1937年出生，1956年畢業於陝西省西安市師範學校，同年8月作為飛行學員選拔入伍，加入了人民空軍。在動亂年代孫天勤因為其父的「出身」問題受到了不公正的待遇，被停止了飛行資格，一直在做和飛行無關的工作。直到1975年才落實了政策，孫天勤才又飛上了藍天。

1983年5月，孫天勤作為試飛小組成員，被派到大連周水子機場執行殲-7M試飛任務。（從這個信息可以得出兩點結論，一是孫天勤的飛行技術是十分過硬的，否則也不會擔任試驗機的試飛任務；二是組織對孫天勤是十分信任的，並沒有覺得他的思想上有什麼「疙瘩」。）就在這個時候，已經是副團職軍官的孫天勤已經下定了決心向駕機叛逃。軍事評論員谷火平分析，之所以選擇這個時間節點，一是因為孫天勤認為自己的父親遭受到了「不公正待遇」，當事人沒有得到應有的懲罰，所以心中的抑鬱一直揮散不去；二是因為大連周水子機場距離韓國的距離已經很近了，此時叛逃具有天時和地利的優勢。

所以，孫天勤在周水子機場工作期間一直不動聲色地做著具體的準備工作，他精確地計算了叛逃韓國的路線，將到韓國的距離、方位詳細背記，在心中反覆的推演，設想了各種情況的處理。

1983年8月7日下午，孫天勤終於等到了機會，下定決心準備實施叛逃。孫天勤起飛後首先迅速關閉應答機，按住無線電通話系統發話按鈕，讓僚機無法與塔台通話（兩機共用一信道與地面聯絡），然後掉轉機頭，緊急下滑轉彎，飛機高度從原來的8000米急劇降到1500米，同時謊報「座艙冒煙」的情況，而後又以「不行了！我要跳傘！」作為幌子，然後不再回答，隨即以貼海的高度用高亞音速迅速逃往韓國。下午14點33分，孫天勤駕駛045號殲-7Ⅱ降落在漢城K16空軍基地。

8月24日，孫天勤到達台灣，受到了國民黨方面的「熱烈歡迎」，獲得黃金7000兩的賞格，並加入台灣空軍，授予上校軍銜。

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