如果「噩夢再現」，你該如何改寫歷史？
曾有人把沃爾沃環球帆船賽第九賽段粗略分為三部分——，第一階段低壓區的戰略選擇；第二階段如何穿越高壓脊的無風區；第三階段就是終點線低壓區的掙扎。
比賽進入第七天，領先的阿克蘇諾貝爾隊、布魯內爾隊與東風隊率先抓住新風，向終點挺進。截止發稿前，7支參賽船隊中除新鴻基隊外已全部駛離高壓區，最後的衝刺拉開序幕！
根據氣象預報顯示，凱爾特海與布里斯托爾灣內的風力微弱，加之逆向洋流的影響，所有船隊極有可能再度遭遇洗牌，此前紐波特站「終點線前的無風噩夢」將再次上演！在上個賽段中，東風隊曾「深受其苦」——原本領先了大半賽段卻在最後15海里滑至第四。相似的挑戰，不同的終點，在這場具有決定意義的雙倍積分賽段中，東風隊是否能頂住壓力改寫歷史？
目前東風隊距離終點已不足400海里，落後領跑的阿克蘇諾貝爾隊53.9海里，暫居第三，而勁敵曼福隊仍在第五位。如果能以當前排名結束本賽段，那麼東風隊就將在總積分榜上以1分之差反超曼福隊（考慮到比賽結束時，東風隊極有可能獲得最短總航行時長的1個額外獎勵積分，那麼兩者間的差距會拉大到2分），布魯內爾隊將以6分之差，排在總積分榜的第三位。
但如果布魯內爾隊能在最後時刻反超阿克蘇諾貝爾隊，總積分榜則將變得「耐人尋味」——憑藉雙倍積分的優勢，他們的總積分將落後東風隊3-4分，落後曼福隊2分，也就是說，他們仍有機會爭奪最高領獎台之位！
本賽季沃爾沃環球帆船賽已進入尾聲，回顧領跑船隊的總體表現，東風隊發揮較為穩定；曼福隊先聲奪人，但後半程卻不盡如人意；布魯內爾隊是後半程發力的典型；如果沒有此前的撞船與桅杆斷裂事故，維斯塔斯11小時隊也極有可能是奪冠熱門。
但對於東風隊來說，無論山高海闊、對手起落，只有專註自己，才能抵達夢想的領獎台！
東風隊在2014-15賽季沃爾沃環球帆船賽中獲得季軍，是沃爾沃環球帆船賽史上第一支登上終極領獎台的中國船隊。東風隊將由東風汽車公司提供100%支持，再次由英國OC體育管理有限公司負責管理運營，繼續參加2017-18賽季沃爾沃環球帆船賽。
東風汽車集團有限公司（原第二汽車製造廠）始建於1969年，是中國特大型國有骨幹企業，總部設在「九省通衢」的武漢，主要基地分布在十堰、襄陽、武漢、廣州等地，主營業務涵蓋全系列商用車、乘用車、零部件、汽車裝備和汽車水平事業。東風汽車集團有限公司肩負共和國的重託，日益發展壯大，逐步成為集科研、開發、生產、銷售於一身的特大型國有骨幹企業，是國有經濟的重要支柱企業。2004年，東風汽車集團股份有限公司成立，並於2005年12月在香港聯交所上市。2016年，東風汽車集團有限公司位居《財富》世界500強第68位，中國企業500強第16位，中國製造業企業500強第4位，中國汽車行業第二位。
OC Sport是一個全球領先的體育營銷和賽事管理公司，在英國、法國、瑞士和中國均設有辦公室。作為國際帆聯四大特色賽事之一的國際極限帆船系列賽的組織方和管理方，OC Sport還致力於為國際品牌、場館、以及其他賽事組織方提供一流的諮詢顧問服務，為賽隊和運動員提供專業的管理服務。此外，OC Sport還組織並管理多項馬拉松比賽、自行車比賽、戶外探險比賽以及冬季戶外運動比賽。
