危險性超客機54倍超轟炸機10倍 中國終於攻克空白了幾十年的技術

原標題：危險性超客機54倍超轟炸機10倍 中國終於攻克空白了幾十年的技術

對於一支現代化海軍而言，機載直升機是重之又重的一款裝備。我國海軍早在1980年便已經有了機載直升機部隊，可在隨後十幾年的歲月中，我國機載直升機卻久久不能攻破直升機夜間著艦的難題。

我國海軍在孜孜不倦解決這個問題期間，也曾向外軍請教，不料遭到了外軍的無情嘲諷，他們面對我國無奈的神情，陰陽怪氣的說到，無可奉告，只有上帝才知道怎麼做，如此狂妄之態，實屬罕見。

而我國之所以對直升機夜間著降久攻不下，主要是因為，我國海軍經驗太少，再加上軍艦在海面上起伏不定，飛行甲板很難保持在相對穩定的水平位置，使得直升機在夜間著降時難度極高。

很多國家為了快速掌握這門技術，都選擇用真人和真機瘋狂訓練，但夜間能見度低，海面狀況複雜，意外情況便時有發生，據美國安全中心的統計，機載直升機夜間飛行事故是轟炸機的10倍，民航客機的54倍，號稱經驗最豐富的美軍也摔壞了數百架機載直升機。

而我國秉承著萬無一失的原則，於2000年初，研製出了艦載直升機著艦訓練模擬器，用于海軍飛行員訓練直升機夜間著艦技術。4年之後的某天深夜，海面上波濤洶湧，一架軍艦在海浪的拍擊下漂在海面之上，這時一架直-9艦載直升機撕開黑色的夜幕，平穩降落在這架軍艦之上，標誌著我國已經具備機載直升機夜間著艦技術。

如今，十多年過去了，艦載直升機夜間起降對我國海軍而言，早已經是日常操作，我國也明白要想建成現代化強軍，夜間作戰早已不是紙上談兵，具備全天候戰鬥能力，才能傲立世界強軍之林，揚我中華國威。

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