生鏽、異響、燒機油，毛病多如牛毛，車主：國企就仗勢欺人？

一汽作為國產中發展較早的車企，更是被稱為共和國長子，按理來說，一汽的質量與技術都應該是起到一個帶頭作用的，但如今一汽大眾旗下的寶來，也是問題倍出，被消費者各種投訴，令一汽的地位一度陷入尷尬局面。生鏽、異響、燒機油，毛病多如牛毛，車主：國企就仗勢欺人？

車主一：「1.提車時，剛出4S店，在將車開回家的路上發現1擋升2擋有輕微頓挫，2擋升3擋有較嚴重頓挫。找4S店，4S店認為頓挫感不嚴重，沒有解決；2.首保前，里程5000公里，檢查機油尺，發現機油已經到麻點最下限，當時認為是磨合期正常現象，沒有去關注機油情況。4月1日，清明節放假準備回老家，行車前檢查機油，發現已經已經到麻點最下限。將車開到4S，4S店幫給車加滿了機油，說只能下次保養時檢查是否燒機油。清明節到今天開了一千多公里，發現機油尺下降了三分之一麻點區間；3.新車在非鋪裝路面，儀錶盤異響；4.制動異響，冷車啟動時，剎車尖銳的金屬摩擦聲；5.將情況反饋給一汽大眾廠家，廠家說反饋給4S店，至今也沒有下文。」

車主二：「看到論壇里有人說后座椅後面生鏽，1月份去4S店做保養時，順帶檢查後發現我后座靠背也生鏽後備箱烤焦，並且輪轂也生鏽嚴重，這屬於嚴重的質量問題，希望廠家能夠重視解決問題，不能讓消費者平白無故的受牽連！」

車主三：「4s店打電話說來處理剎車異響，我來了只後接待說處理下，要拆下來檢查下剎車盤和片，車開到車間後修理工說要開出去檢查下，然後把車開出去十幾分鐘後回來了，說剎車沒問題，還說這車提速可以，我知道剎車沒問題啊，只是異響，我看了下車輪，離車輪10公分我感到好熱，再用手去摸輪轂，燙的手沒法接觸，我就知道這修理工一頓猛踩，哪裡有這樣整車的，我平時小心翼翼的沒猛踩剎車和油門，當時就心裡不爽的很。我說喇叭不響，有時候呲呲的聲音，他說正常，擺明忽悠我！」

一汽大眾寶來，銷量的確是不低，但不能因為銷量高而將質量問題忽略吧，這種糊弄消費者的做法，最終吃虧的還是自己！

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