為什麼戰鬥機的機頭都有一根針呢？這根針的用處讓人感到很意外

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?戰鬥機，想必這個就不需要我過多介紹了吧！很多人都知道戰鬥機的用處是幹什麼的，不過，不知道大家有沒有注意到這樣一個細節呢？不管是國產戰機還是國外的任何一款戰機，戰鬥機的機頭都有一根很長的針狀物體，那麼，這根針到底是用來做什麼的呢？

其實這根針是相當重要的，主要是用來測量戰鬥機在飛行時的實施速度的測量儀器，專業名詞叫做空速管，俄羅斯方面的專家比較喜歡稱呼它為皮託管，而且不是單純的用一根針做成的，這種針是通過兩個同心圓管組成的，內部採用了總壓管的方式，而外邊的管是通過靜壓管安置的。

這根針在外部看來並沒有什麼，但是，針管內部和戰鬥機上面的精密儀器連接在了一起，在戰鬥機飛行的時候，這根針就會給戰鬥機提供當時大氣數據產生的空氣流動方向的電信號，學過物理的人都知道，戰鬥機的這種電信號是非常關鍵的一種測量數據。

這種測量儀器對於數據要求非常苛刻，必須放到戰鬥機被氣流影響最小的地方，戰鬥機的機頭部位的外部氣流影響是最小的，因此，我們也可以看到很多戰鬥機的機頭都有這麼一根針，當然，這根針同樣也是可以放在垂尾或者機翼尾部的。

但是大多數國家的戰鬥機也不會把這種針放在機翼尾部或者垂尾，理由也很簡單，這樣測量的時速往往不那麼準確，這種空速管測量飛機時速的原理也跟我們汽車駕駛儀器的時速差不多，就是戰鬥機在往前飛的時候，同時戰鬥機的氣流就會通過這種空速管。

在這種空速管的內部末端有那麼一個識別感應裝置，在受到氣流擠壓時，戰鬥機飛得越快，這種氣流的擠壓就會越大，這時候，這種感應器就會和戰鬥機靜止時的氣流擠壓進行比較，這樣就可以測算出一架戰鬥機的當前在空中的速度是多少。

這根空速管可不僅僅只有這一項用處，在管子的末端還有另外一根管子和空速管相連，在戰鬥機飛行時的情況下，另外一根管子就會通過一個裝置將這些東西轉換成數字，這也就是戰鬥機儀錶盤的控速表，在飛行速度過快的時候，也可以給飛行員報警當前速度過快。

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