東方海外對中遠的收購充滿信心，有望在6月底完成交易

去年7月中遠海運旗下中遠海控與上港集團、東方海外聯合公布，前兩者以總價63億美元對後者發出全面現金收購要約，交易完成後，中遠海控將持有東方海外90.1%的股權，上港集團持股9.9%。

據悉，此次收購近日已獲得國家發改委備案，這意味著此項收購離完成又近了一步。

5月23日，東方海外副首席財務官Michael Fitzgerald表示，有望在6月30日完成交易，這筆交易的五個前提條件中，只有一個仍然懸而未決——中國商務部反壟斷局的批准。

在海事金融的中國船舶金融與離岸高峰論壇的場外，Fitzgerald稱還不確定何時公布這一決定，但他相信在未來五周內會得到證實。這將為中遠航運收購東方海外鋪平道路，OOIL控制東方海外集裝箱業務，東方海外物流以及中國物業權益。

商務部批准東方海外和中遠海運2017年7月7日聯合發出的文件所載的五項先決條件中的第一項，剩下的四個前提條件已經滿足，其中包括中國國家發展和改革委員會的通過，於5月15日批准了該交易。

其他條件，例如歐盟委員會和美國反壟斷監管機構的批准，已於2017年達成。

Fitzgerald表示，美國財政部美國外國投資委員會（CFIUS）的批准並不是合併的先決條件之一。相反，這是將分開談判的問題之一。CFIUS包括司法、國防、國家商業和能源等政府部門的負責人，正基於對美國商業和國家安全的影響，對OOIL-COSCO協議進行審查。

雖然審查的細節已經出現，但CFIUS對接管對加利福尼亞長灘港碼頭的影響表示擔憂。

東方海外在2012年與長灘港簽署了一項長達40年的集裝箱碼頭租賃合同，覆蓋中港開發項目。媒體報道稱，CFIUS可能會推動處置這些碼頭利益以滿足其擔憂。

假設商務部批准並且進行合併，中遠海運已承諾將東方海外獨立經營。東方海外和中遠海運將共同運營超過400艘船舶，總吞吐量超過260萬TEU。

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