要撕毀已開工的中國鐵路協議，大馬新總理這是想搞事？

在離任總理之位十多年後，馬來西亞前總理馬哈蒂爾又重新加入了反對派參選，結果92歲的他再度當選總理。當選總理後，他就開始清算他的「前任」、他欽點的前總理納吉布。之所以要清算納吉布，按照馬哈蒂爾的說法是因為他對納吉布的腐敗已經忍無可忍了。而據外媒報道，與納吉布12個有關的地方都被馬警方搜查，總共搜查出超過400個名牌手提包及1.14億令吉（合1.83億人民幣）現金。

馬哈蒂爾上台，首先他會懷疑納吉布簽署的所有協議都有問題，那麼他是一定會查。其次，納吉布在位時和中國關係很好，所以馬哈蒂爾一定會審查一些中國的項目，哪怕是做做姿態也是要做的。但這並不意味著中馬關係會生變。

而且，可以毫不誇張地說，馬哈蒂爾背後的經濟力量絕對不比納吉布弱，甚至更強。那麼，納吉布背後的支持力量同樣也需要參與項目，而之前很可能就存在背後利益集團利益分配不公的問題。馬哈蒂爾這麼做，很重要的原因就是要藉機和中國談，談出新的利益點，然後再去推進項目。說白了，就是把原來的利益結果打破，然後再把一些利益對接到支持自己的力量上來。

中馬這個鐵路項目約合人民幣近900億，這麼大的項目納吉布掌權時也許根本就沒找不到馬哈蒂爾背後力量的利益，所以馬哈蒂爾要重組這些利益。對中國來說，撕毀協議當然是不可以的，但修訂協議是可以的。而且，修訂協議並不意味著合同金額會減少，很可能還會增加。或者，像之前泰國那樣，把鐵路的速度降下來，那成本不就降下來了嘛！但事實上，就整體而言，越往後拖時間成本越過，那是馬來西亞的損失。

而且，站在馬哈蒂爾的角度，他的當務之急是發展經濟，所以他不太可能把這個項目給中斷了或長期停下來。因此，不必太過擔心，找到其需求，邊干邊談就行了。馬哈蒂爾是個政治老油條，雖然有些時候或說一些稍微過激的話，但傻事應該是不會辦的。

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