航拍！西寧鳳凰山高速建成啥樣了？最新進展…

記者從西寧市城鄉規劃和建設局了解到，鳳凰山快速路工程項目自2016年開工建設以來，截至目前，已完成總工程量的80%，力爭年內通車。

鳳凰山快速路西起通海路，東至湟中路，全長11.57公里，路基寬34米，沿線設置5座立交(羚羊路立交、海湖路立交、園樹立交、勞動路立交、建國南路-德令哈路立交)、3座橋樑(火燒溝大橋、六一路高架橋、苦水溝大橋)、2條隧道(植物園隧道、南山隧道)。建設內容包括道路、橋樑、隧道、雨水、污水、照明、綠化、交通設施等。

項目2016年開工建設,截至目前植物園隧道(1415米)、南山隧道(515米)已貫通。火燒溝橋、六一路高架橋及苦水溝橋共完成樁基308根、承台65座、橋台8座、墩柱64根，預製箱梁架設135片，完成總工程量90%。海湖路立交、園樹立交、勞動路立交及建國南路-德令哈路立交共完成樁基965根、承台199座、橋台12座、墩柱185根。

記者在項目現場看到，園樹立交已展開各匝道及主線橋施工，正在進行砼箱梁、鋼箱梁架設、防護欄澆築及部分橋面鋪裝。據西寧城市建設開發有限責任公司副總經理、鳳凰山快速路工程項目負責人吳振傑介紹，鳳凰山快速路項目建設克服了土方易坍塌、流沙層技術難點等困難，今年3月按工期計劃復工後，整個項目計劃年內建成。

鳳凰山快速路工程項目全線共計完成土方挖運189.3萬立方米,填築54萬立方米,抗滑樁施工391根。目前已完成總工程量的80%，力爭年內通車。

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這條路上的立交橋

海湖路立交

本立交共兩層。海湖路位於一層，鳳凰山快速路位於第二層。海湖路下穿鳳凰山路，主線通過南側兩處出入口環形匝道進行連接及通過北側兩個出入口平行匝道進行連接，同時海湖路設置專用道路與動物園連接

羚羊路立交

本立交共兩層。鳳凰山快速路位於一層，羚羊路位於第二層。鳳凰山快速路下穿羚羊路，設置苜蓿葉匝道解決由北向東左轉交通，設置匝道與羚羊路丁字交叉，解決由西向北及由西向南的右轉交通。

園樹立交

本立交共四層，地面輔道位於一層，同仁路高架橋位於二層，鳳凰山快速路主線位於三層，西塔高速改線由南向西進入鳳凰山路左轉匝道位於第四層。

勞動路立交

本立交中勞動路進出本項目交通流通過設置U型槽、箱涵及明洞型式分別與東側和西側迂迴爬坡克服高差，下穿主線後與主線連接。

建國路立交

本立交主體採用變型單喇叭立交型式，通過設置輔道跨越苦水溝將建國路與德令哈路連接起來。

來源：西海都市報

盧曉茜/文 | 張海東/圖 | 部分內容綜合自網路

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