寶馬3系降價，再次開始進入視線，捷豹成為搶手貨

捷豹、也是出名汽車品牌某個，門源英國，可是比例路虎、捷豹在禮儀之邦商場卻並比不上那麼著絕妙的所作所為，當然了、也有其壓分商場，捷豹汽車、素來以走內線一舉成名，捷豹是小圈子上盛產華貴走內線卧車和賽車的首要製作商，保有明快陳跡的。今日來短兵相接的是捷豹入門級轎跑

捷豹XEL，代代相承捷豹引覺著傲的全鋁車身技能。輕柔車身拉動更精準的操控，又不失強固強韌，發展硬碰硬安好性。賽車級的懸架和扭矩矢量分派制動條理，新車據悉別樹一幟的iQ 鋁合金後驅曬台炮製，車身更輕、剛性也更其絕妙，更說出出它龍骨里的賽車標格。

捷豹XEL，是由捷豹自立研發盛產的別樹一幟適中華貴走內線卧車。捷豹XE施用了無窮無盡在該壓分商場中頭一回役使的捷豹世界級換代科技，囊括別樹一幟的Ingenium動力機為數眾多，以連同輕量化架設和老謀深算的支座技能等 。被家族委以厚望，禮儀之邦商場最有盼頭的轎賽車！

捷豹XEL，蹈襲了捷豹純粹的走內線基因與英倫為人，躍然特異的典雅無華基因與血管僨張的賽車見解硬碰硬生死與共，洗鍊為群情激奮暢達的美學言語。化身驚鴻一瞥的城邑鋒芒，誘人腰線反襯賦性輪轂，一概浮現捷豹賽車宏圖因素，形神大全，燃動感覺器官。

捷豹XEL，搭載門源F-Type賽車上的兩款各別動力調校的3.0T V6機具增壓動力機來主震撼力賣點。在F-Type上，其低功率版本最居功至偉率為250Kw，高功率版本達成280Kw。前瞻、將會搞出的機械性能版車型，會搭載一台5.0升V8機具增壓汽油動力機，最居功至偉率368kW。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！