9萬公里的索納塔維修發動機，車主一時接受不了師傅的維修建議！

一般來說，汽修師傅在維修車輛時，都會先檢查故障，然後根據檢查出來的故障，給車主合理的維修建議！經車主同意後，師傅就開始維修。大部分時候，車主都對贊同師傅的維修建議，可是，有些時候，由於車主對車了解不多，一時接受不了師傅的維修建議，這就需要師傅來講解維修的原因了！

前幾天，一輛現代索納塔來汽修廠維修故障，當師傅給車主維修建議時，車主一時還接受不了師傅的維修建議！索納塔車主反應的故障是：發動機正常運轉時的噪音大，啟動或加油門時有嘰嘰的異響！下圖所示的是索納塔的側面！

師傅檢查後發現是發電機皮帶輪的問題，還發現發電機皮帶老化嚴重，漲緊輪和惰輪也都需要更換！於是就建議車主把這些都給換了，可是車主一開始不同意更換，知道直到師傅講解後才同意更換！接下來，我們來了解一下師傅的維修過程！下圖所示，它的行駛里程已經超過了9萬公里！

汽修師傅聽了車主描述的故障後，打開發動機蓋檢查問題！下圖箭頭所示，師傅發現噪音來自發動機側面，剛啟動以及猛加油門時有嘰嘰響，啟動之後有輕微嗡嗡響！

汽修師傅介紹，一般來說，啟動時的嘰嘰響和發電機皮帶輪關係很大，皮帶輪是帶導向的，損壞後就會有異響，把皮帶取下就可以測試出來，只需用手轉動就可以！下圖所示，師傅正在拆卸發電機皮帶！

下圖箭頭所示，這是汽修師傅拆下來的發電機皮帶！師傅發現皮帶上面有很多裂紋，老化嚴重，9萬多公里都沒換過，這次該更換了！

下圖綠色區域所示，這就是發電機皮帶輪，師傅用手轉動測試，它已經損壞，啟動和踩油門時的異響來自它，需要更換！

汽修師傅又檢查了兩個惰輪和漲緊輪，發現它們的狀態也不是很好，建議車主更換！下圖橙色區域所示的是惰輪，綠色區域所示的是漲緊輪！

索納塔車主聽了師傅的維修建議後，一時還接受不了這樣的維修建議！一下子就需要換這麼多零部件嗎？師傅介紹，汽車已經行駛9萬公里，發電機皮帶輪肯定要換，發電機皮帶老化嚴重，漲緊輪和惰輪也都達到了規定的更換里程，需要更換！

如果等到這幾個零件出現問題後再更換，有可能還會引起其它的故障！聽了師傅的講解，車主同意這樣維修！我們車友可以簡單了解一下這個維修案例！

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