國產直8G已經蓄勢待發 為求精益求精繼續改進還是有必要的

直8直升機開始於上世紀七十年代末的法國超黃蜂直升機仿製項目，受制於中國直升機產業的固有問題，直8在很多年的時間裡發展並不順利，產量和性能都不能滿足我軍的需要，俄羅斯米系列直升機的大量引進裝備就是最好的證明。

技術發展永遠不會有捷徑可走，妄圖直接借用別人的成果壯大自己的妄想根本就不可能實現，對於這個道理，直8系列直升機的發展過程是最好的例證。

早在上世紀七十年代末直8項目就已經開始，雖然有一些技術的引進，但是，大部分問題還是需要中國人自己來解決，西方人沒那麼傻，更沒那麼樂善好施，中國在直8項目開始後不久就遇到眾多問題，而這些問題基本都是中國直升機產業自身的固有問題，原本希望通過直8的引進得以解決，結果詭詐的西方人早已看透了中國人的心思，於是，美夢破滅，問題還是需要自己一項一項的解決。

經過三十來年的摸索攻關，中國的整體直升機產業水平在自力更生的基礎上，也取得了較大的進步，困擾直8幾十年的眾多問題也終於等來了久違的解決方案。直8G直升機是我國直8直升機的最新改進型號，相比於早期直8，現在的直8G已經有了脫胎換骨的變化，且根據可靠的消息顯示，直8G型直升機已經開始列裝我軍單位。

最新的消息顯示，在較為成熟先進的直8G直升機的基礎上，中國相關企業精益求精，已經開始了進一步的改進計劃，而從目前透漏出的消息來看，機體內部貨倉尺寸的加寬是重要改進方向，而一旦這樣的改進完成，我軍大量使用的俄羅斯米系列直升機較大的貨倉尺寸，能夠容納更寬的車輛的優勢就再也沒有吸引力，再加上直8G較為出色的高原使用性能，俄羅斯米系列直升機從中國軍隊中全面退出就已經近在眼前了。（利刃）

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！