徐工重卡征戰2018環塔拉力賽 由運輸人組成的「漢風戰隊」霸氣出發

2018年5月25日上午9：18，在遷安九江汽摩俱樂部現身了一輛氣宇軒昂的特種賽車，「漢風戰隊」將從這裡出發，踏上2018環塔拉力賽的征途。「漢風戰隊」由徐工漢風G7 500馬力6x4車型，以及兩輛保障車G7 460馬力6x4車型和G7 430馬力天然氣6x4車型組成。

環塔（國際）拉力賽（全稱:環塔克拉瑪干汽車摩托車越野拉力賽）因其賽程長、沙漠賽段多、賽道殘酷艱險、氣候酷熱多變而極具挑戰，也因此吸引了來自全球的眾多極限賽車高手的追捧，進行駕駛技術、體魄和膽識的較量。

2018環塔拉力賽將在新疆環塔克拉瑪干沙漠的沿線道路拉開新賽季的戰幕，賽事總里程超5000公里，期間共設10個特殊賽段，特殊賽段里程達2769公里。按照賽程安排，5月28日，這支「漢風戰隊」將到達新疆烏魯木齊市，6月2日將與其他賽車展開近兩周時間的激烈角逐。

徐工集團與九江集團深度合作

徐工集團在工程與特種車輛方面一向具有優勢，此次出征環塔拉力賽的比賽車型--漢風G7是徐工重卡的量產車型，驅動形式6×4，搭載13升500馬力發動機。此輛比賽用車僅僅根據賽事組委會要求進行管架及賽車座椅的改裝，並加裝了GPS導航系統，以及「緊急熄火」裝置。此外，還採用四點氣囊懸浮駕駛室、氣囊減震座椅，相信可以令駕駛員在拉力賽複雜艱苦的環境中獲得更好的舒適體驗。

可以看出，徐工重卡用一輛量產車型來參加環塔拉力賽底氣十足，意在向世界展現其產品的大馬力、可靠、耐用的性能，並且敢與國際品牌的重卡同台競技。

打好「團隊配合戰」 無懼前方任何挑戰

漢風G7的外表十分炫目，紅白藍塗裝在陽光下格外醒目，《運輸人》記者注意到兩側車門上印著三個名字：趙勇、寧月、萬宏基，他們是此次征戰環塔拉力賽的「戰隊成員」。

主賽手——趙勇已經參加過四屆環塔拉力賽，從摩托車組、UTV組到卡車組，從領航員到賽手，對他來說，這場賽事更是一次挑戰自我的釋放，儘管比賽過程中任何一點小失誤都會造成危險情況的發生。

主賽手 趙勇

「在賽道里都是全速前進，差幾秒都會影響名次。之前的比賽中，我的車著過火、也翻過，這場賽事不只是對車技、膽識和團隊的考驗，對車輛品質也提出更為嚴苛的標準。」趙勇表示，徐工重卡的品質是毋庸置疑的，漢風G7在懸掛、剎車系統的高安全性和駕駛時的舒適感，都會讓他更有信心地征戰2018環塔拉力賽。

領航員 寧月（左一）

領航員——寧月是來自九江物流的運輸人，平日里駕駛的便是漢風G7。作為一名已在運輸行業闖蕩近二十年的「老司機」，對此次挑戰亦是毫無畏懼。「提前看好路書，保證在安全、路況預判等方面的意識集中，和車手打好配合戰，相信我們會取得不錯的成績。」

維修員 萬宏基

維修員——萬宏基在維修車輛方面也有十餘年的工作經驗，「比賽期間要重點關注車輛氣壓和剎車系統方面，同時兼顧行車路上的安全問題」，他表示有足夠的信心做比賽車輛的「堅實後盾」。

保障車也要夠拉風 漢風G7做最強助攻

戰隊中還有兩輛後勤保障車黑色G7 460馬力6x4車型和G7 430馬力天然氣6x4車，它們將將全程跟隨比賽車輛，為比賽車提供物資。

駕駛後勤保障車漢風G7 430馬力 6×4燃氣車的駕駛員自稱為「走南闖北的阿三」，這輛車是他自己去年剛剛購買的的新款車型，他評價道：「這款車安全、高效、穩定、舒適，尤其龍骨式結構的駕駛室非常可靠。」

這次他來駕駛這輛後勤保障車，可以讓他完成自己的一個夢想，就是「做一個走遍全中國的運輸人」。他去過新疆的許多地方，就差塔什庫爾乾和周邊幾處邊陲地區還沒有去，這次終於有機會去看看。

在出發的前一天的晚上近12點，阿三還在洗車，從輪胎、油箱、車頂到駕駛室內，他都仔細沖刷、擦拭，他說：「明天可得乾淨帥氣的出發，安全、仔細地完成工作。」

另一位保障車駕駛員魏俊峰也是一名「老司機」，他表示和漢風G7同行的日子讓他很安心，「這款車很舒適，駕駛室安全係數也很高，跑新疆，460馬力足夠給力，我們公司的人都願意開這款車。」

徐工重卡發起攻勢 全力打造「國際漢風」

徐工集團一直是中國工程與特種車輛領域的領跑者，自成立以來，銷售規模、技術能力始終位居行業第一位，特別是在各類車輛底盤方面，種類齊全度已位居世界第一位。

徐工重卡用兩年的時間成功構建了漢風G9、漢風G7、漢風G5、祺龍T3、瑞龍Z、非公路、右舵七大產品平台，產品線涵蓋牽引車、載貨車、自卸車、專用車，形成從重卡到中卡，從寬體到窄體，從左舵到右舵，從公路型到工程型，中、高檔並舉的產品群，形成行業獨一無二的底盤上裝一體化的產品鏈優勢，產品齊全度行業領先，並擁有五軸全油氣懸掛全地形越野自卸車等多項全球首創產品與技術。

近兩年，徐工重卡的市場攻勢也愈發猛烈，牽引車銷量已躍居行業前八強，成為中國重卡行業最令人矚目的一匹黑馬。此次出征環塔拉力賽，徐工以未經特殊改裝的量產漢風G7車輛來征服非公路極限工況，將展現其作為重卡「特種兵」的實力，也預示著徐工重卡開啟了其全力打造「國際漢風」品牌的征途。

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