這才是真正的人民之車 一汽-大眾全新寶來實拍

要說起國人的人民之車，那就不得不提起寶來了。從2001年引進至今，這款車已經走過了17個年頭。經歷了三次換代的它一直是車壇常青樹，不論從銷量還是口碑上都是這個級別當之無愧的王者。我還記得小時候寶來是第一款打著運動旗號的車型，駕駛者之車的形象深入人心。再到後來推出的寶來R，紅遍了大街小巷。隨著中國汽車市場的蓬勃發展，寶來的市場定位也悄然發生著變化，從售價相對高昂的駕駛者之車逐步變為了面向最廣大消費者的A級車型，不過寶來綜合實力的高品質卻始終如一。

4月份的北京車展上汽大眾推出了全新一代朗逸，一汽大眾也在今天正式推出全新一代寶來，這兩個相愛相殺的老對手又要在A級車市場上捉對廝殺了。全新一代寶來的投產將在大眾最新的青島工廠，預計9月份上市，到時候必將成為此級別數一數二的強者。

寶來發展歷史：車壇常青樹

縱觀寶來在國內的發展史，車子的設計和定位一直與時俱進。從當年的駕駛者之車，到現如今A級市場的標杆作品，寶來一直在自我進化，作為人民之車當之無愧。

外觀設計：車子明顯大氣很多

全新一代寶來的設計要大氣很多，修長的車身線條很有力量感。相比老款稍有中庸的設計，這一台寶來已經蛻變成了不折不扣的美男子。

內飾設計：以駕駛者為中心

全新一代寶來的內飾以駕駛者為中心，這在一汽大眾的車型上是不多見的。在車內設計上，我們依然能夠找到大量家族化元素，各功能鍵使用起來也相當順手。工藝水準方面，它仍然是這個級別的標杆。

座椅空間：空間改善明顯

得益於4663mm的長車身，全新一代寶來的軸距增加了74mm，最顯著的變化就是大幅改善了後排膝部空間。此外，新車的座椅舒適性大幅提高，使用的皮料也很高級。

動力底盤1.4T+DSG黃金組合

說點兒真的：作為在國內A級市場摸爬滾打了17年的老將，說寶來是最地道的人民之車一點也不為過。相比於其他幾代產品，本次寶來的換代是最徹底的，修長優雅的整體設計也改變了它之前的風格，不過高品質的工藝水準依然是這個級別的標杆。

新車將在青島的全新工廠打造，車子預計上市時間是9月份，留下這麼長時間的緩衝期看來一汽大眾是想慢工出細活了。我在工廠的空地上稍稍試了試這台車，它的1.4T版本的強勁動力給我印象也別好，渦輪介入時的爆發力甚至要比同級別動力小王子思域來的還要刺激。全新一代寶來給我的印象非常好，如果不出意外，在上市後用不了多久它就能夠成為同級別的銷量王。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！