川航客機為何能成功備降？空軍緊急清理空域 叫停10餘架軍機

近日，四川航空3U8633民航客機在飛行過程中前擋風玻璃劈裂，千鈞一髮之際，劉傳健機長駕駛飛機成功備降成都雙流機場，挽救了100多名乘客的生命，他是一位英雄，但英雄永遠不止一個。

就在川航3U8633出事的第一時間，我國空軍西部戰區值班員便發現了意味著飛機機械故障的7700代碼，並迅速叫停了十餘架準備起飛訓練的軍用飛機，將進藏航線以北空域清空讓民航全權調配，3U8633方能順利落地。

進藏航線以北空域屬於我國空軍軍用空域，一般情況下民航客機無權使用。由於我國空域面積比較廣，軍隊在如此大面積的空域上很難控制危險飛行器，一旦有飛行器對地面發動攻擊帶來的安全衝擊會非常大，所以，只對民航開放了20%的空域使用權。

並且，飛機在天上飛行和汽車在公路上行駛是一樣的，要按劃定好的航路行駛。飛機和飛機之間必須保持一定的距離差才能確保安全。近些年，我國軍航空並部隊發展與轉型的步伐不斷加快，海航，陸航和警用飛行迅猛發展，軍用飛行流量大量增加，就要求軍用飛機和民航客機保持距離。

而軍事訓練會佔用大量的空域，美國空軍訓練主要集中在公海空域，而我國的軍事訓練則全部在本國進行，3U8633已經偏離航線的情況下，緊急備降，勢必需要大量的空域。我國西部戰區值班員在關鍵時刻叫停軍用飛機起飛的舉動，無疑是雪中送碳，他也是英雄，值得我們為他點贊。

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