外媒：馬方重談中馬鐵路合作項目不會影響兩國長期合作

2018年5月10日，馬哈蒂爾·穆罕默德（Mahathir）贏得馬來西亞總理大選。羅健/東方IC

中國網新聞5月29日訊（記者 栗衛斌）馬來西亞新總理馬哈蒂爾宣誓就任以來，不少中外媒體都在關注新政府對中國投資的態度。據路透社報道，馬哈蒂爾26日表示，馬來西亞政府正在與中國就兩國合作建設的東海岸鐵路項目重新進行談判。不過，輿論普遍認為，這一情況不會影響中馬兩國長期的合作大局。

東海岸鐵路項目由中國交通建設集團承建，規劃總長688公里，合同金額550億林吉特（約合860億元）。去年8月，該項目在關丹正式開工，被認為是「一帶一路」在馬來西亞的旗艦項目。

馬哈蒂爾26日在接受該國財經周刊《The Edge》採訪時表示，為減少國債，有可能重新審視一系列國際項目的條件，包括有中方參與的項目。

報道稱，馬來西亞前政府留下了數額超過2500億美元的債務和其他義務。馬哈蒂爾認為，如果重新考慮上屆政府批准的大型項目，可以減少500億美元。

馬來西亞債務不斷上漲已成一個熱門話題。馬來西亞財政部25日公布的報告數據顯示，聯邦政府的國債和義務已經超過80%。不過報告沒有指明那些債務與中方參與的項目有關。

俄羅斯科學院東方研究所專家葉蓮娜·費米切娃指出，中國實施的大型項目，與馬來西亞政府的債務無關。

費米切娃表示，中國投資項目有利於馬來西亞，因此它們未必會遭凍結。「現在大家都知道，中國在馬來西亞以及本地區其他國家的基礎設施建設項目對大家都很重要。它們將推動經濟發展和國際貿易。這一趨勢現在存在，並將繼續存在下去。」

俄羅斯衛星通訊社分析認為，馬哈蒂爾早在競選期間就已經將「重審中馬合作項目」作為他的一個宣傳點，現在上台之後，只不過是在兌現他的「競選諾言」。另外，中國和馬來西亞之間的經貿關係十分密切，且在經濟全球化進程以及美國帶頭「退群」的背景之下，馬來西亞離不開像中國這樣的經濟發展迅速的國家。

新加坡《聯合早報》27日也發表評論稱，馬哈蒂爾畢竟是務實的領導人，他不可能讓馬中關係受到國內政治的影響。評論還指出，馬哈蒂爾在勝選後回答中國記者提問時，也強調支持「一帶一路」。

本月24日，馬哈蒂爾在普特拉賈亞會見中國駐馬來西亞大使白天時說，中國一直是馬來西亞的親密朋友和重要夥伴。馬來西亞新政府將繼續致力於加強同中國在政治、經貿等領域的全方位合作。馬方歡迎中國企業來馬投資興業，推動兩國合作繼續向前發展。

此外，香港《南華早報》25日報道稱，馬哈蒂爾的重要顧問郭鶴年23日也與中國大使討論了繼續加強兩國合作的問題。中國大使館23日在一份聲明中說：「雙方就中馬關係未來發展進行了深入交流，一致認為中馬友好符合兩國和兩國人民的共同利益。馬來西亞作為『一帶一路』沿線重要國家，有望從有關合作中更多獲益。」

報道稱，馬來西亞亞洲戰略與領導力研究院高級顧問胡逸山說：「兩國一直保持著十分密切和靈活的關係，尤其在貿易和經濟領域。在馬哈蒂爾領導下，這種關係繼續向前發展是水到渠成的事，馬哈蒂爾過去執政期間也曾為中馬友好關係打下基礎。」

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