我國飛行員安全保障再度提高 多虧升級了這個裝備！

大家都知道，在飛機失去控制後，駕駛員為了能夠逃生必須依靠彈射座椅的力量。而一款好的彈射座椅至關重要，能最大程度保證彈射成功並且確保飛行員能夠安然落地。目前我國研製的新一代救生座椅已完成實驗，展示出了優異的性能，其水平在全球來說都是處於第一梯隊，並可能在未來裝備五代機，成為保護我軍飛行員的利器。

飛機的彈射座椅發明與1940年，在空戰中無數飛行員的生命因為這件裝備得到了保護，目前為止，這種座椅已經發展到了第四代，但我軍座椅與世界領先水平還有一定距離，僅僅裝備到第三代。這與我國目前已經服役的殲20極為不符，一旦出現事故飛行員的生命無法得到有效保障。因此我們需要研製新型的彈射座椅以滿足現在的軍隊需求。

此前，航空工業航宇已成功完成了兩次有關座椅的實驗，在實驗中我們看到了這種座椅優秀的救生性能，更是加強了對研製這款座椅的決心。以前彈射座椅的難題在於飛機在低空以低速的狀態下飛行，如果碰到大風、下沉率大的情況時便很難保證飛行員安全。但經過技術攻關，這個問題已經得到有效解決，目前已經基本實現了在這種情況下的救生能力。。而為了獲得更詳盡的數據，目前還需要對這兩次的實驗結果進行分析，為進一步提升該款座椅的性能進行試驗。

據統計，自我軍組建以來，已經有幾百名飛行員在飛機遇險後成功通過飛行座椅獲救，但也有悲慘的事故發生。由於這方面救生體系還不夠完善，一些飛行員雖然成功跳離飛機但還是不幸犧牲。飛行員的生命是寶貴的，是真正的天之驕子。我們大家要知道飛行員的挑選十分嚴格，說是萬里挑一也不為過。國家為了培訓這些人才需要付出很大的能量，花費巨大的代價，如果讓他們因為彈射座椅的問題而無法逃出生天，這怎麼不讓人心痛呢？

我國對彈射座椅研究相比於很多國家來說起步很晚，經過科學家們幾十年的努力彈射座椅我軍已經裝備了大量的第三代，但這遠遠還是不夠的。目前與外國的先進的彈射技術還有一定差距，我們必須找准突破，加大在這上面的投資，以求取得快速發展。我國正在研製的這款彈射座椅足水平足以達到第一梯隊的行列，列裝部隊後將成為保護空天戰士的一件利器，相信我們的飛行員以後再駕駛飛機時會更加放心。

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