豐田2020年增加氫汽車產量 年產3萬輛是最終目標

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到了2020年左右時，豐田將會設立一個大型工廠，專門生產氫燃料電池傳動系統。對於燃料電池的發展，豐田仍然很樂觀，雖然這種汽車的銷量並不高。豐田已經制定計劃，除了開發電池電動汽車，還會開發氫汽車。

新工廠會將會以Honsha工廠作為基礎建造，靠近豐田總部（Toyota City），它會用來生產氫燃料電池組。豐田在新聞稿中介紹說，公司還會在Shimoyama工廠增加一條新生產線，製造氫燃料箱。

兩座工廠預計到了2020年就會投產，它是豐田燃料電池汽車戰略的一部分。豐田希望每年能夠生產3萬輛燃料電池乘用車和巴士，這是最終目標，至於何時達到目標，它並沒有詳細說明。去年豐田只生產了3000輛燃料電池汽車，日本佔了銷量的三分之一。

豐田已經在日本、美國及其它9個國家銷售Mirai燃料電池轎車。這款汽車是在Motomachi工廠生產的，該工廠還製造雷克薩斯LFA，和LFA一樣，Mirai的產量也不高。為什麼？因為缺少氫燃料添加設施，而且氫的價格也不低，在美國，Mirai起步就要59285美元，生產成本降不下來。

除了Mirai，2017年2月時，豐田開始向東京都政府出售氫燃料巴士。在2020年冬奧會上，這些汽車將會投入使用，日本政府想借奧運會展示本國科技實力。在奧運會開幕之前，豐田準備交付至少100輛巴士。

為了替代內燃機汽車，氫燃料電池需要與其它電池競爭。豐田一直都是燃料電池的積極倡導者，但它也在開發固態電池，準備用在未來的電動汽車中。不過這些汽車最快也要等到2020年之後的幾年才能推出。

來源：thedrive

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