歐洲共乘創企Taxify融資1.75億美元，戴姆勒領投、滴滴參投

【獵雲網（微信號：ilieyun）】5月30日報道（編譯：福爾摩望）

全球共乘領域又誕生了一個新的獨角獸創企，來自於愛沙尼亞、並在歐洲和非洲與Uber競爭的Taxify完成了1.75億美元的融資輪，這也讓它的估值超過了10億美元大關。德國汽車巨頭戴姆勒領投了此輪融資。投資者還包括來自歐洲的新支持者Korelya Capital和金融科技創企Transferwise的創始人Taavet Hinrikus。Taxify表示，中國滴滴出行也再次進行了投資。

該公司表示計劃部署這筆資金用於發展其技術，並在歐洲和亞洲進一步擴張。

除了汽車業務以外，戴姆勒已經在共乘領域內扮演著重要角色。它在這一領域的投資包括收購共享汽車公司car2Go和德國拼車創企Flinc，同時它還投資了歐洲拼車公司Via and Turo。此外，戴姆勒和寶馬在今年3月份的合併舉措中，鞏固了他們的移動業務，包括停車應用、收費解決方案、汽車共乘等等。而現在，戴姆勒將在Taxify董事會中佔有一席之地。

考慮到其對移動性的廣泛興趣，戴姆勒支持Taxify在意料之中。Taxify已經成為Uber在歐洲和非洲市場的主要競爭者，同時它也進入了澳大利亞市場。令人驚訝的是，這一輪融資是Taxify第一次大型融資。此前，它僅在去年滴滴未披露的投資組合獲得了200萬歐元（240萬美元）的投資。

「我們的使命是打造移動性的未來，獲得像戴姆勒和滴滴這樣的投資者的支持是一件好事，」首席執行官兼聯合創始人Markus Villig在一份聲明中表示，「隨著越來越多的人放棄擁有汽車並選擇按需交通，這僅僅只是一個開始。」

近年來，共乘領域已經變得均質化，大多數公司都在提供著相同的服務，所以在這種背景下，Taxify則顯得很獨特。這家創企於2013年在愛沙尼亞成立（愛沙尼亞也是科技巨頭Skype的誕生地），而當時Markus Villig才19歲，他的兄弟Martin則在Skype工作。Markus現年僅24歲，他是全球億萬美元公司中最年輕的領導之一。OYO創始人Ritesh Agarwal比他年長一個月，不過他在更年輕的時候領導過一個獨角獸創企。當然，這仍然是一個相當大的成就。

他最初的願景是利用從父母那裡借來的錢為他的祖國愛沙尼亞建立服務，但是這個願景逐漸的擴大了，目前該服務已經在超過25個國家上線，主要是在歐洲和非洲。 Markus Villig今天表示，該公司擁有超過50萬名司機和超過1000萬用戶，考慮到去年8月用戶數量才達到250萬，這可以說是一個巨大的飛躍。 Villig補充說，去年Taxify的乘車量增長了十倍，不過他沒有提供原始數據。

Markus過去曾解釋說，Taxify的戰略重點是成為跟在Uber之後的第二人。他在去年接受彭博社採訪時表示：「當我們進入市場時，共乘已經是一個成熟的概念，我們所能做的就是收取更便宜的傭金，向乘客和司機回饋更多。我們不希望陷入這種監管困境，並在混戰中浪費數百萬美元。」

對Taxify來說，公司的關鍵時刻是獲得了滴滴出行的投資。

去年8月，滴滴通過未披露的「八位數美元」資金投資了Taxify，但除了資本之外，它還為其提供了知識和經驗網路，特別是在運營方面。

這種交易對滴滴來說很常見，因為去年年底，滴滴為了擴張籌集了40億美元的融資，在全球各地投資Uber的競爭對手，並提供相關的指導。滴滴的投資包括美國的Lyft、東南亞的Grab（最近收購了Uber的當地業務）、印度的Ola、中東的Careem和巴西的99。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！