中國最新無人機，首次使用連翼布局

「翔龍」無人機是中國研製的一款大型無人機，其編號為EA-03，主要擔任偵查、監視、搜集情報的任務，這款無人機在外界露面次數不多，因此人們對它的了解也不是很多，僅就外形來看，「翔龍」無人機最突出的特徵就是它的連翼布局，這種機翼結構也被稱為「鑽石翼」，它在全球範圍上來看是第一次用於實際飛機上的，那麼，對於「翔龍」來說，特殊的連翼布局有什麼意義和缺陷呢？

連翼布局是一種複雜的菱形機翼布局，前翼後掠，後翼前掠，前後翼在中部或者末端連接成為一個整體，構成了一個菱形的框架，這就是連翼布局的主要結構，這種結構在實際使用過程中具有多種優點，首先，機翼重量輕，「翔龍」使用了多種複合材料，而連翼布局在實現同樣的升力狀態下，比普通機翼布局要輕得多，這就保證了「翔龍」的整體重量更佔優勢。

其次，連翼布局能夠將機翼與機身整合成一個完整的結構，使得飛機的強度更大，變形幅度更小，有利於無人機在惡劣的高空環境中完成任務。另外，獨特的結構也減小了「翔龍」的阻力，使其獲得直接的升力以及側向控制力，而對於普通機翼來說，方向舵，水平尾翼以及副翼是必不可少的，因此，連翼布局的無人機，其穩定性和可操縱性比普通無人機更好。

然而，在連翼布局的應用上，還有一個難題，那就是機翼容易變形，飛行中的負載變形幅度理論上是比較小的，但是由於採用這一布局的飛機，往往會為了追求出色的性能而採用較大的展弦比，所以實際應用中的變形幅度依然較大，這也就意味著飛機的工藝將會更加複雜，研製難度更大，那麼「翔龍」的性能到底如何呢？讓我們拭目以待吧。喜歡本文的話歡迎關注小編哦。

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