質量問題：奇瑞汽車銷量不行的原因之一原來是這個

小編上大學那會，看到路上有人開著奇瑞QQ，同學之間都說，這車眼睛好大，好可愛！掙錢以後一定買一輛！當時擁有一輛QQ是多少女生的心愿啊！確實是，那時候汽車還沒有那麼普及，外觀都是很普通的，QQ 給人的感覺小巧玲瓏，很可愛。所以造就了奇瑞的銷量（那時候還有夏利，不過現在這個品牌已經消失了），其主要原因是合資車太貴，讓老百姓可望而不可及，而奇瑞的車價格也合適，外觀也不醜。有一點就是那個年代的中國汽車的技術還不成熟，買奇瑞的車主有一個共同的感覺，小毛病太多了，所以就有了一句話「奇瑞奇瑞，排隊修車」。

但是現在還聽網友說，現在的奇瑞4S店還有這種現象：修車還照樣排隊，據網友自己介紹，他從早晨一直等到下午車才被開進修理區。為什麼現在還會出現這種情況呢？

其實奇瑞汽車質量不斷遭到車主的質疑，在車質網汽車投訴網站上車主投訴：發動機異響、抖動、功率不足、變速箱異響等問題，下圖是投訴網站上艾瑞澤5車主投訴的問題，這僅僅是一款車型的。

問題一：問題多，4S店卻說這些問題是正常

據車主自己介紹：艾瑞澤5汽車開不到一年，就發現車身抖動發動機動力衰減嚴重，油門變重，玻璃異響，跑偏，2016年底購車到現在已經一年了，現在車子冷車啟動方向盤抖動嚴重，熱車會好得多，但是車子開得越久停下來的時候車身抖動嚴重，坐在座椅上都能感受得到屁股變麻。當時去4s店檢查從9點鐘一直等！等到下午兩點半才給我處理問題！我以為這次4s店我幫我好好的看一看！但是等了這麼幾個小時給我的答覆卻是：你這車叫抖嗎？（難道非要抖得車子像跳舞你才肯修？）肉正常！你這油門踏板正常！跑偏正常！異響正常！反正他們給出的這個答覆讓我不禁想到了，是不是這些就是想這樣拖下去，等拖得確實問題特別大了才給你修（或者是運氣好，直接給你幾年後拖到脫保了再來修，那樣車主就能自掏腰包！） 以後換車只能說再也不考慮奇瑞！

問題二：發動機異響

發動機在行駛過程中出現的噠噠聲，特別是加速時非常明顯的噠噠聲，開起空調時聲音越發的大！就像放鞭炮一樣！受不了這聲音了！！有時候開著車聽到這種聲音恨不得把車扔掉了，廠家明知道這問題為什麼不召回把問題解決？

問題三：變速箱異響，小毛病不斷。

艾瑞澤5發動機的功率不足和變速箱異響、減震器等問題在虎3和虎7的車型在投訴網上被廣大車主投訴，奇瑞之所出現這樣的問題，還是本身的質量問題。

北京車展上，我們看到奇瑞又發布了新「品牌」——捷途。廠家一再強調這是個隸屬於開瑞的新產品序列，但從宣傳來看，捷途定位是旅行+，什麼生態聯盟等一大堆時髦辭彙，注意不是旅行車，而是強調開著捷途去旅行。這種莫名其妙的定位，又讓我想起來當初凱翼所謂「眾包設計」，最終我們看到的產物卻是，凱翼X5是奇瑞瑞虎5的換標車。

奇瑞似乎又陷入了死循環，成立新品牌賣掉再成立新品牌再賣……在這樣沒有任何延續性的戰略下，奇瑞10年銷量不見漲。曾經把高端化寄托在觀致身上，現在又搞一大堆無謂的品牌分散精力，現在的奇瑞品牌壓根還沒開始高端，地基都沒打好。不要再玩什麼資本遊戲，對奇瑞長遠發展來講，最好的選擇就是集中精力把奇瑞品牌做好。

總結：奇瑞目前所要面臨的問題太多，既有市場變化的影響，還有品牌影響力的提升問題。奇瑞現在的做法是想通過增配和降價來提高銷量，這樣的做法暫時可以，卻不是長久之計，畢竟奇瑞再怎麼降價，也是比不過寶駿、五菱這些專做中低層次的品牌。奇瑞想要回到從前的地位，還是要經營自身品牌和過硬的產品才是正理。

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