大數據「殺熟」？是技術時代的貪慾還是資本市場的成熟？

3月23日，有網友在微博爆料稱，不同系統、不同級別的用戶，在使用滴滴軟體叫車時，會出現路程相同卻存在價格差異的情況，該網友稱「滴滴利用大數據殺熟」。一時間，網民紛紛在社交平台曬出「實測」結果，的確存在一些人出現價格差異的情況。

GIF

經濟學領域中有一種定價策略叫「discrimination pricing」，中文譯為「價格歧視」，是指有一定壟斷權力的商家，就相同或類似的產品，向需求價格彈性不同的消費者分別收取不同的價格，以實現利潤最大化的定價策略。因此在滴滴大數據殺熟這一事件中，我想可以界定為一種「價格歧視」行為。

首先，滴滴主要為顧客提供便捷的叫車出行服務，我們從滴滴上獲取的服務在本質上是沒有差別的；

其次，滴滴利用手中掌握的大量用戶數據，對具有不同經濟條件、消費偏好等的顧客進行差別定價，是為了在利用用戶粘性，收取較高價格但不會對需求造成較大影響時增加自己的收入，因此如果滴滴公司「殺熟」的行為真的存在，那麼這種行為確是為了自己的利潤最大化。

最後，處於不同社會、經濟地位的人們，往往對出行有著不一樣的需求，總體來說可以分為以下三種類型：可以擠,但一定要便宜（拼車、順風車）、可以貴但一定要快（快車、高峰期加價）和隨緣（是否選用滴滴打車視心情而定），這幾類顧客對於商家的不同定價會有不同的反應。

針對第一類顧客，可察覺的小幅漲價會造成大量客源流失；對於第二類顧客，只要能滿足快速出行的需求，可以接受價格與服務不甚對稱的情況，在這樣的條件，一定程度的價格歧視對用戶數量不會造成大的影響，但可以切實增加滴滴公司每月的收入。

自uber與滴滴合併之後，國內打車市場形成了滴滴公司一家獨大的情況，雖美團、高德等企業已經進入打車市場，但目前仍無法與滴滴形成有效競爭，忠誠於使用滴滴打車軟體的用戶依舊很多，這在一定程度上構成了價格歧視性行為存在的前提——壟斷權力。

這使得我們出現一種錯覺，我們的一切在被人用放大鏡窺探，但放大鏡這邊的我們卻只能看到一隻只放大到模糊的「眼睛」。這樣的壟斷讓我們極為清楚的感受到自己的弱勢處境。

但價格歧視並非僅僅是商家利用其優勢地位侵害消費者權益的行為，這是資本市場發展到成熟階段所出現的一種正常現象，是有利於社會資源流動、創造更多財富的，也驅動了現有資源的更優配置，蘋果手機、星巴克、各種高端奢侈品其實都存在一定程度的價格歧視。所以經濟學家更常把價格歧視稱為「差別定價」。

話雖如此，滴滴是否侵犯消費者隱私的判斷現還無從得知，大數據對於每一個人的精準畫像使得個人無處藏匿，滴滴此次被網友爆料，也是戳中了信息時代大家在互聯網「裸奔」的痛點，用戶使用互聯網產生的數據在何種情境下被利用才被界定做「合理」目前還沒有相關的規定，互聯網時代的「極度透明」到底孰好孰壞也無從得知。

在大數據飛速發展的時代，尤其最近又爆出Facebook濫用用戶數據的醜聞，全球化的個人隱私權討論迫在眉睫，相關法律法規也亟待完善。技術時代猶如一雙有力的大手，推動世界經濟的快速發展，也把人類對於財富的「貪慾」推向一個新的高峰，由此引發的道德層面討論沸騰不止，諸如此類「殺熟」事件是技術時代的貪慾，還是資本市場的成熟我們無從得知，不過更迫在眉睫的問題或許是我們能否用好這把「雙刃劍」來真正為人類謀求發展，促進資本市場健康長足的成熟。

記者：張楚竹

美編：馮朗舒

(圖片源自網路)

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！