11年車齡的寶馬530,車主表示:下一輛考慮寶馬740
新款寶馬五系相信很多車迷都了解過,改款後變化很大,外觀造型更加運動,內飾用料更加紮實,性價比確實很高,新車不敢說比賓士E級好,最起碼不會差。
新車很多朋友都見過,今天我們來看一輛老車!11年車齡的寶馬530Li,里程數超過了20萬公里,車子有非常多的亮點。
11年前花了近70萬落地,檔次自然不用多說。
這輛寶馬530Li的車頭有雙腎進氣格柵跟天使眼大燈,造型一看就是老掉牙了。車輪尺寸是225/50 R17,五幅式的比較耐看,當時還沒有寶馬M運動套件,顏值也就那麼回事。
跟車主聊了一會,車子是當時賺到第一桶金時買的,整個小區也就一台賓士S級比它貴,開了20萬公里也換了很多配件,車輪、大燈、水箱、電瓶都不耐用,車齡久了毛病越來越多,而且這台老寶馬五系修起來不僅貴還麻煩,一個小配件往往要等十天半個月。
問車主下一輛考慮買什麼車,他表示:換一輛寶馬740,730是2.0T四缸,直接買740也就一百多萬,當時這輛五系就要七十萬,這次也加不了多少錢。車子就是一個代步工具,就是偶爾會需要撐撐面子,勞斯萊斯、賓利這些買不起也用不起。
坐進這台五系車內才發現,這輛車是真的老了,擋把都不是雞腿造型,方向盤就更沒有丁字造型了。整個檯面都是塑料,中控一塊彩色顯示屏,有GPS導航功能。皮層包裹非常少,只有在車門扶手跟檔把旁邊才有一點。
車內配置主要有胎壓監測裝置、定速巡航功能、電動天窗、一鍵啟動、後視鏡防眩目等功能。座椅材質都是真皮,主駕駛有腰部支撐調節,前排有記憶跟加熱功能。
這輛車的整體質感不錯,底盤比較穩紮,操控也很給力,內飾跟外觀都很新,看得出車主保養得很好。
加長版的寶馬530Li,後排空間非常寬敞,坐在裡面不輸給寶馬五系。
這輛車除了維修麻煩,保養也讓人尷尬,根據車主回憶,從17萬公里開始發動機出現了燒機油的情況,每次都是臨近保養機油沒了。
動力方面,這輛寶馬530Li搭載了3.0L自然吸氣直列六缸發動機,最大馬力258匹,最大扭矩300牛米,百公里加速7.2秒。
其實嚴格意義上來講,20萬公里對於任何一輛汽車來說都不是問題,馬路上的大眾桑塔納、豐田卡羅拉計程車都有五六十萬公里的,只不過豪華品牌後期的維修費用太高,很多車主都接受不了。
![](https://pic.pimg.tw/zzuyanan/1488615166-1259157397.png)
![](https://pic.pimg.tw/zzuyanan/1482887990-2595557020.jpg)
※都說日系車鐵皮薄不安全,事實真是如此?
※價格相差沒幾萬,寶馬730隻有四缸,選賓士E320有性價比嗎?
TAG:老司機帶我 |