都說日系車安全性差，那為什麼最懂車的消費者都買了日系？

雖然普遍都說安全性差，但是實際用過的對這個概念並不明確安全性差到哪。而且豐田牌子響質量能得到保障。保值率來說日系豐田比韓系、德系、美系都要高，更別說國產了。買車需要考慮的因素太多了，安全性，油耗，外觀，保值率，品牌，配置等等因素。

日系車一貫以來的優勢項目就有空間，有著魔術師之稱的本田更是「偷」空間的高手，以本田的家用車飛度為例，車長近4米多一點，車高也僅有1米5，但是卻可以作為搬家用的「小貨車」，像拉冰箱、洗衣機、電視一類通通不在話下，而其他同級別的德系、美系車是無能無力的。

日系的本田有地球夢、馬自達有創馳藍天，日系車的發動機口碑也是有目共睹的，跑個三十萬公里不要大修的非常常見，而德系、美系就不敢保證了，動不動燒機油就夠讓人頭疼了。再看看國內有多少國產車的發動機都用的是日本的三菱，所以在日常使用省心上日系佔據了一定優勢。

系車的老觀念，本田、鈴木的摩托車很好，那麼本田、鈴木的汽車一定也很好，別人還說豐田比本田更好……這是好幾年前的思想、日系車外觀好看、日系車省油，日系車利潤高，日系車舒適度高。像日本、韓國這些小國家的車到中國來簡直受虐！日本車、韓國車多高貴啊！日本韓國國土面積小，路又平又好走。

日系車商最善於偷工減料，在外觀上做得油光水滑，在眼睛看不到的部分拚命減低成本，愛選用成本低，性能差、可靠性最低的，cvt變速箱，輪胎選用規格最小，最薄的，造成剎車不靈。

憑胸而論，各系車差別不大，主要是設計理念不同、各有取捨，歐美的車年檢不像日本那麼苛刻，用車時間就比較長，日本車年檢十分苛刻，稍微舊一點就很難通過年檢，所以設計壽命也沒必要很長，新車好用，到壽直接報廢或買到不發達國家。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！