新能源汽車電驅與BMS全套器件優選方案推薦 可大力提升安全性能與電池系統

新能源汽車在全球範圍內已進入快速發展期，全球主要車企已將新能源汽車作為重要戰略，逐漸加大布局與投入。我國汽車行業也不例外，除了比亞迪等大車企加速發展外，以蔚來、小鵬、威馬、拜騰、奇點等為主的一批「造車新勢力」，也進入了關鍵窗口期——試車投產階段。如何在這場拼技術、拼速度的比賽里快速拿下一城，電池、電機和電控三大核心技術無疑是重點關注對象。

在5月30日，2018AETF第十三屆亞太智能網聯&電動汽車電子技術峰會上，本土十大分銷商——世強就針對新能源汽車電驅與BMS兩個大方向，帶來了全套器件的優選方案。而且世強所推薦的器件，都是脫胎於龍頭企業的成功案例，選取的型號性價比高、庫存充足、供貨穩定，可以有效提升新能源汽車的安全性能和電池系統。

本次世強帶來的優選方案包括，瑞薩MCU電驅方案、Vincotech E3模塊、Melexis電流感測器、TT電阻等新能源汽車動力總成中的全系列產品，以及Standex干簧繼電器、Silicon Labs隔離驅動、Littelfuse TVS、TVS陣列、保險絲、Wolfspeed SiC MOS等新能源汽車BMS中的全系列產品。而且這些產品均由世強代理，可以在世強元件電商查詢下載相關資料併購買產品。

其中，在新能源電驅上，世強針對乘用車帶來了瑞薩MCU電驅方案，其MCU採用40nm MONOS工藝製造，集成豐富的資源，達到汽車最高安全等級ASIL-D，可實現雙電機控制領域最頂級的驅動效率。並且瑞薩MCU驅動演算法通過硬體來做，降低CPU的負擔，同時進行錯誤檢測進行和校準，提高了安全等級性。EMU通過硬體的演算法速度對比通過軟體演算法的MCU，有7倍速度優勢差別。

在小電機驅動上，世強帶來了業界封裝最小的，應用於車窗升降、小功率水泵/油泵、球閥、格柵的電機驅動晶元MLX81325，集成LIN通信，最高工作電壓36V。

在BMS輸出電流及電驅的母線與相線電流檢測上，世強帶來了Melexis的平面式電流感測器MLX91208，該感測器體積小，無需大磁環，容易過汽車振動測試，汽車級工作溫度範圍，高達1000A交直流檢測。

此外，世強在此次峰會上世強還分享了BMS電源DC-DC部分、基於拓撲PFC+LLC的AC-DC轉換全SiC方案、汽車級數字隔離器、汽車電驅專用電容等，詳情可登入世強元件電商搜索。更多關於新能源汽車的內容，也可在世強元件電商免費查看下載。

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