現代爆發了！新車跨界造型不輸賓士GLA，配四驅油耗4L，不足12萬

說起現代這個汽車品牌，消費者自然不會陌生，當年大眾、本田、現代可以分別是德系、日系、韓系的當家品牌，但是近兩年大眾、本田家族的表現依然是非常強勁的，而現代面臨的局面可以說是非常尷尬的，自從去年「薩德」事件爆發後，現代在國內汽車品牌影響力大幅度下跌，旗下車型銷量幾乎全面撲街，完全沒有了前幾年在市場上的風光表現，那麼現代究竟是作何應對呢？

中國是全球最大的汽車市場，現代即使面臨的局面再尷尬，也絕不會放棄這塊市場的，在今年市場上，現代旗下車型價格幾乎都降到了歷史最低，而現代因為拿出了巨大的誠意而打動了國內市場消費者，旗下車型銷量有了回暖的趨勢，而在降價的同時，現代也在積極研發全新的SUV車型，希望通過新車來增強家族品牌的影響力，而今天咱介紹的這款SUV車型，正是現代精心研發的一款全新SUV——現代Enduro，上市後競爭矛頭直指途觀！現代爆發了！新車跨界造型不輸賓士GLA，配四驅油耗4L，不足12萬！

作為現代旗下打造的一款全新SUV車型，新車從整體的外觀設計來看，擁有非常高的逼格，顏值不輸賓士GLA，它的前臉採用了誇張的六邊形進氣格柵，搭配上狹長犀利的前大燈組，讓整車的攻擊性非常強，同時新車兩側輪眉是使用黑色磨砂噴漆，跨界氣息非常的濃厚，新車黑色包圍的圈讓整車野性十足，輪轂的造型也是非常的漂亮，對於當下年輕的消費者來說，擁有十足的誘惑力。

車身尺寸的設計上，新車長寬高分別為4271mm、1852mm、1443mm，車身軸距達到2650mm，空間上的表現還是比較緊湊的。內飾的打造上，新車整體的風格非常時尚，加入了很多年輕消費者喜歡的設計元素，撞色的設計讓整車的營造出很年輕的氛圍，懸浮式大屏和精緻檔桿的設計，極大的增強了這款車的科幻氣息，用料的設計上，採用了大面積軟質材料裝飾，觸感還是非常細膩的。配置上，新車配備了語音控制和車聯網、ACC自適應巡航、AEB自動緊急剎車系統、ESC車身穩定系統等主流的配置，還是非常厚道的。

這款車的動力系統設計上，搭載了一款1.5L發動機，最大的功率為98KW，當然消費者最關心的還是一款2.0L四缸T-GDI渦輪增壓發動機和電動機組成的混動系統，這款混動系統綜合最大功率為148KW，最大扭矩為220Nm，匹配7-DCT雙離合變速器，混動模式下，新車百公里油耗僅為4L，一公里摺合3毛錢，還是非常經濟的，對於家用消費者來說，也是很不錯的。

作為一款韓系高逼格SUV車型，新車憑藉極具未來感的設計，未上市就已經博得了很多消費者的關注，而且要知道新車不僅僅在外觀設計極為博人眼球，在內飾、動力的表現上都有十足亮點，相信新車上市後，憑藉不足12萬起步價格，一定有足夠的資本叫板大眾途觀。

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