阿里巴巴孵化的又一獨角獸：馬雲主動請纓，300億美金只是起步價

5月31日，在菜鳥網路主辦的2018全球智慧物流峰會上，阿里巴巴董事局主席馬雲發表了一段振奮人心的演講。

馬雲坦言：這次的大會是他自己主動請纓前來參加的，而能讓馬雲這樣日理萬機的全球商業領袖主動請求發言，確實很罕見。因為，馬雲認為物流是撐起中國和世界未來三十年經濟發展的基石。

過去的十五年，快遞行業從無到有，一步步發展壯大，直到如今，中國的快遞行業已經佔到了全球的40%。快遞包裹從零開始，到現在每天一億三千多個；快遞員從零開始，到現在已經為五百萬人創造了就業機會；快遞公司也是從零開始，到現在已經有了七家上市公司。而在未來，馬雲表示中國的日包裹可能會超過10億件，今天雙十一的包裹量會成為以後每天的平均量。

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面對如此龐大的包裹量，光靠人力肯定是不夠的。所以，馬雲向大家表示了他的決心，菜鳥不做物流的獨角獸，菜鳥要做物流的大腦。以前的物流是以體力勞動為主，未來一定是以腦力勞動為主。現在是成千上萬的快遞員手提肩扛，用體力去做，但未來一定是用腦力勞動。現在很多物流企業是把人變成機器，未來會把機器做成人。」

菜鳥會是物流大腦的獨角獸，幫助快遞公司提升效率，而這些都將投入巨大的真金白銀，馬雲表示：「阿里巴巴將在未來投入千億人民幣來支持菜鳥的發展，如果千億不夠，我們將投資幾千億，把阿里巴巴絕大部分的資源都投入到菜鳥聯盟的建設中，因為我們相信，只有物流發展得好，只有物流的骨幹好，整個中國的製造業才能有天翻地覆的變化，菜鳥的使命就是全力以赴建設國家智能物流骨幹網，來支撐整個中國和世界未來的發展。」

阿里巴巴對對菜鳥的重視絕不是心血來潮。早在4月，阿里巴巴CEO張勇在澳大利亞考察時就分享了阿里全球化的心路歷程，阿里的全球化是整體業務基礎設施的全球化，在全球化中，物流比信息流和資金流更難，無捷徑可循，它必須要兼顧效率、規模和前瞻性，要進行長期規劃；5月4日，阿里發布2018財年財報後的分析師電話會上，進一步定位菜鳥在阿里國際化中的角色，「菜鳥將繼續聚焦在建設全球數字物流基礎設施上。」

當然在面對投資人的質疑的時候，馬雲在現場大氣地給出了回應：「有人說我們投資太激進，說我們投了300多億美金，但是我說300億美金才剛剛開始，因為我們對中國有信心，對行業有信心，我們為什麼不投資？等到了那一天，挪威上午捕獲的三文魚，下午送到杭州，你的飯桌上的時候，你就會明白我們今天所做的一切都是值得的。」

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